Проектирование конструктивно-силовых элементов и систем стратегического военно-транспортного самолета TAR-1

Материалы » Проектирование конструктивно-силовых элементов и систем стратегического военно-транспортного самолета TAR-1

Транспортные самолеты служат для перевозки грузов и различной техники на большие расстояния. Военно-транспортные самолеты должны иметь большую дальность для доставки любой техники армии и переброски десанта, а также для перевозки военных и народнохозяйственных грузов.Могут применяться в поисково-спасательном варианте, воздушно-командного пункта.

Поэтому они должны обладать высокими показателями надежности, живучести, эксплуатационными качествами, технологичностью изготовления.

Проектируемый самолет предназначен для применения в гражданских условиях, но в случае военных действий также может быть применен для стратегических перевозок:: войск, оружия, военной техники и грузов, а также для их десантирования посадочным и парашютным способами.

Важнейшим преимуществом новой машины должно быть возможность осуществлять как стратегические, так и тактические перевозки, в том числе доставлять тяжелые и крупногабаритные грузы непосредственно в район боевых действий с посадкой на слабо оборудованных аэродромах. Для этого он должен иметь возможность садиться как на аэродромы с бетонным покрытием, так и на неподготовленные грунтовые аэродромы. Также самолет должен иметь минимальную длину разбега и пробега, минимальное время загрузки/выгрузки грузов для уменьшения времени пребывания на аэродроме во избежание поражения наземными атаками противника. Первое можно обеспечить установкой на самолете многоопорного шасси с соответствующими пневматиками. Второе можно обеспечит за счет достаточной механизации и мощной силовой установки с реверсом тяги.

В данном самолете предусмотрена возможность переоборудования из гражданского транспортного самолета в стратегический военно-транспортный самолет-ракетоносец – "воздушный космодром". Суть его в том, что ракета-носитель на большой высоте выстреливается из контейнера, установленного в грузовом отсеке данного транспортного самолета, а затем происходит запуск стартового двигателя и ракета уходит в космос. При всей внешней простоте этой схемы до сих пор ни одной стране в мире не удалось перейти от теории к практике.

Так как мобильность таких самолетов в несколько раз превышает мобильность подводных лодок, авто- и железнодорожных носителей, то при необходимости каждый из самолетов нес бы огромную баллистическую ракету, которая, стартовав в любой неведомой точке, летела бы в сторону противника по совершенно непредсказуемой траектории.

Самое популярное:

Система управления положением кресла водителя
В последнее время в связи с развитием непроизводственных сфер труда, человек стал много времени проводить сидя. Для того, что бы длительное нахождение в сидячем положении не доставляло больших неудобств, а как следствие не отвлекало от работы, сиденье должно быть удобным. Однако это не пр ...

Спецификация парома-ледокола "Керченский-2"
Название судна: п\л. «Керченский 2» Владелец судна: предприятие ГСК «Керченская паромная переправа». Назначение: перевозка пассажиров, автомашин и другой колесной и гусеничной техники. Позывной сигнал: UJRI Класс регистра: Судно построено на класс регистра СССР КМУЛА III паром. ...

Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими нагрузками. При малой дальности пере ...


Разделы


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru