Подбор параметров поперечного сечения элементов
В проектировочном расчете для телескопической стойки подбираются параметры : толщины стенок цилиндра и штока, сечение щее через нижнюю буксу, для цилиндра – сечение, содержащее шарнир узла крепления подкоса.
Рmax=8.94МПа,
F=1.5 – коэффициент безопасности,
d=145 - внутренний диаметр цилиндра,
D=125 – внешний диаметр штока.
Выбираем сталь 30ХГСА с 
σв=1618 МПа.
Произведем расчет для цилиндра.
,
, тогда
.
Принимаем большее стандартное значение δ=4мм. Тогда dвнешн.=149мм.
Произведем расчет для штока.
,
, тогда
Принимаем большее стандартное значение δ=5мм.
Компоновочную схему передней стойки шасси изобразим на рисунке 24.
Рис. 24.
Заключение
В результате проведенных расчетов была спроектирована передняя стойка шасси военно-транспортного самолета TAR1. При проектировании были учтены особенности эксплуатации данного самолета, а именно возможность посадки на грунтовые неподготовленные аэродромы, вероятность повреждения некоторых элементов конструкции в результате попадания вражеского снаряда при выполнении задания доставки груза в точки боевых действий, отказ одной из стойки.
Пневматик был подобран по стояночной нагрузке и проверен на динамическую нагрузку при посадке.
Определены основные поперечные размеры жидкосно-газового амортизатора
Определен начальный объем газовой камеры
Рассчитан предельный ход штока при перегрузке.
После проведенной работы можно сделать ввод, что в данной курсовой работе проектирование стойки и ее параметров является приближенным и требуются более подробные расчеты для других расчетных случаев. Не были рассмотрены расчет стойки на устойчивость, циклические нагружения, долговечность. Для более подробного проектирования необходимо учитывать и другие не перечисленные выше факторы, требуемые НЛГС.
Самое популярное:
Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1).
Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант.
Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...
Тепловозные передачи
При разгоне поезда или его движении с
равномерной (установившейся) скоростью также требуются различные по величине
значения Fк. Вспомним велосипед. Сила,
которую надо прикладывать к педалям в процессе движения, не остается
постоянной. Например, наибольшая сила давления на педали необходи ...
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...