Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
Работа является завершающим этапом подготовки специалиста. В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится решать вопросы, связанные с безопасностью перехода из порта в порт. От правильности принятия решения зависит безопасность и экономическая эффективность рейса. Особо важное значение приобретает для судоводителей судов река море плавания, ввиду их ограничений.
Расчет перехода включает две задачи. Первая – расчет и графическое решение перехода. Вторая – практическое выполнение перехода и решение задач возникающих во время перехода.
Одной из главных задач на переходе является избежание судном эффекта слеминга и выбор безопасных курсов при штормовании.
- Главные характеристики судна
- Приближенный расчет пути
- Корректура карт и пособий
- Навигационно-гидрографический обзор района плавания
- Гидрометеоусловия по участкам перехода
- Средства навигационного оборудования района
- Особенности режима плавания
- Сведения о системах разделения движения
- Штурманская справка по порту отхода
- Правила плавания по акватории Астраханского порта
- Следование по каналу от Астрахани до морской части ВКК
- Выбор и прокладка курсов
- Расчет курсов
- Расчет светлого времени суток
- Управление судами смешанного плавания в штормовых условиях
- Использование универсальной диаграммы качки при выборе безопасного курса и скорости
- Расчет безопасных курсов
- Расчет условий отсутствия слеминга
Самое популярное:
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Исходные данные
Номер проекта – 507
Тип судна – сухогрузный
Нс.х.min = 4.4 м
Род груза и характеристики грузовых мест
Род
груза
Длина
пакета L, м
Ширина
пакета В, ...
Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода
в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и
энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую
энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...