Определение количества рабочих и служащих на участке машинСтраница 2
где: 
= 1 – явочное количество слесарей.
= 3731 – трудоемкость работ по техническому обслуживанию на постах базы механизации.
= 1986(час)- номинальный годовой фонд рабочего времени.
Количество: ИТР = 7 (чел)-(8-10%)от машинистов и слесарей
МОП= 2 (чел)- (2-3%)от машинистов и слесарей
Штатное расписание
Таблица 5
|
Должность |
Кло-во |
Рабочий разряд или другая форма оплаты |
|
Инженерно-технические работники | ||
|
Механик |
2 |
Оклад |
|
Бухгалтер |
1 |
8 разряд |
|
Отдел кадров |
3 |
Оклад |
|
Экономист |
1 |
Оклад |
|
Производственные рабочие | ||
|
Водитель топливо заправки |
1 |
Категория С |
|
Сварщик |
1 |
5 разряд |
|
Слесарь |
6 |
2 чел с 3 разрядом и 2 чел с 4 разрядом |
|
Электрик |
1 |
3 разряд |
|
Сторож |
2 |
Оклад |
|
Машинисты | ||
|
Бульдозера |
5 |
с 4 разрядом |
|
Автогрейдер |
3 |
с 4 разрядом |
|
Валочно – пакетирующие машины |
10 |
с 4 разрядом |
|
Валочно – трелевочные машины |
10 |
с 4 разрядом |
|
Автокран |
3 |
с 4 разрядом |
|
Корчеватель |
5 |
с 4 разрядом |
|
Водители |
21 |
Категории С Е |
|
Всего: |
75 |
Определение годового расхода ГСМ на участке строймашин (составление заявки на ГСМ)
Qг=Нт×Тпл×Nсп×h
где: Qг- годовая потребность в топливе
Нт- часовая норма расхода топлива
Тпл- планируемое время работы машины на год
Nсп - списочное количество машин
h=0,7:0,8-коэффициент использования ДВС по времени
Определение годового расхода ГСМ на Бульдозера
Бульдозер ДЗ – 109
Годовая потребность дизельного топлива для Бульдозер
ДЗ – 109
Qг=Нт×Тпл×Nсп×h=26,7*1338*2*0,75 = 53586(л)
Самое популярное:
Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения
эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных
капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее
может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в
процессе рейса требуемое значение остой ...
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...
Эффективность модернизации судовой энергетической установки
Важнейшим этапом экономического
обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно
полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность.
Поскольку эффективность СЭУ оценивается
при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экон ...