Определение количества рабочих и служащих на участке машин
Страница 3

Материалы » Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта » Определение количества рабочих и служащих на участке машин

где: Qт = 53586(л) - годовая потребность в топливе

Нт= 26,7(л/час)-часовая норма расхода топлива

Тпл = 1338 – планируемое время работы машины на год

Nсп = 2 – списочное количество машин

h= 0,75 - 0,7 :0,8 – коэффициент использования ДВС по времени

Ндиз.л =(Qт/12)*7=(53586/12)*7 = 31256(л)

где Ндиз.л = 31256(л) – годовой расход летнего топлива.

Qт = 53586(л) – годовая потребность в топливе

12- количество месяцев в году.

7- количество летних месяцев в году

Ндиз.з=(Qт/12)*5*1,1=(53586 /12)*5*1,1 = 24560(л)

где Ндиз.з = 24560(л) – годовой расход зимнего топлива

Qт = 53586(л) - годовая потребность в топливе

12- количество месяцев в году

5- количество зимних месяцев в году

1,1- в зимнее время расход топлива увеличивается на 10%.

Годовая потребность бензина для Бульдозер

ДЗ – 109

Нбенз = Qт *0,03 = 53586*0,03 = 55816(л)

где Qт = Ндиз.з + Ндиз.л = 31256 + 24560 = 53266(л)

Ндиз.з = 31256(л) -годовой расход зимнего топлива.

Ндиз.л = 24560(л)-годовой расход летнего топлива.

0,03 – коэффициент на бензин.

Нбенз = 55266(л) – годовая потребность бензина.

Годовая потребность моторного масла для Бульдозер

ДЗ – 109

Нмот.л = 0,035* Ндиз.л = 0,035*24560 = 859(л)

где Ндиз.л = 24560(л) – годовой расход летнего топлива

0,035 – коэффициент на моторного масла

Нмот.л = 859(л) – годовой расход летнего моторного масла

Нмот.з = 0,035* Ндиз.з = 0,035*31256 = 1093(л)

где Ндиз.з = 31256(л) – годовой расход зимнего топлива.

0,035 – коэффициент на моторного масла

Нмот.з = 1093(л) – годовой расход зимнего моторного масла

Годовая потребность трансмиссионного масла для Бульдозер

ДЗ – 109

Нтр.л = 0,002* Ндиз.л = 0,002*24560 = 49 (л)

где Ндиз.л = 24560(л)-годовой расход летнего топлива

0,002 – коэффициент на трансмиссионного масла

Нтр.л = 49 (л) – годовой расход летнего трансмиссионного масла

Нтр.з = 0,002* Ндиз.з = 0,002*31256 = 63 (л)

где Ндиз.з = 31256(л) -годовой расход зимнего топлива.

0,002 – коэффициент на трансмиссионного масла

Нтр.з = 63 (л) – годовой расход зимнего трансмиссионного масла

Годовая потребность гидравлического масла для Бульдозер

ДЗ – 109

Нгидра= (2*Vоб)*N*1,2=(2*400)*2 *1,2 = 1920(л)

где Нгидра =1920(л) - годовой расход гидравлического масла.

2-количество сезонных обслуживаний

Vоб = 400 (л)- объем гидра системы.

Nсп =2- списочное количество машин

1,2 – на долив(20%)

Годовая потребность консистентной смазки для Бульдозер

ДЗ-109

Нбенз= Qт *0,005 = 51137*0,005 = 279 (л)

где Qт = Ндиз.з + Ндиз.л = 31256 + 24560 = 55816(л)

Ндиз. = 31256(л) – годовой расход зимнего топлива.

Ндиз.л = 24560 (л) – годовой расход летнего топлива.

0,005 – коэффициент на консистентную смазку.

Нбенз= 279 (л)- годовая расход консистентной смазки.

Годовая потребность охлаждающей жидкости для Бульдозер

ДЗ – 109

Нохл = (2*Vоб)*N*1,2=(2*40)*2 *1,2 = 192 (л)

где Нохл =192 (л) - годовой расход охлаждающей жидкости.

2-количество сезонных обслуживаний

Vоб=40 (л)- объем системы охлаждение.

Nсп = 2 – списочное количество машин

1,2 – на долив(20%)

Бульдозер ЛД – 4

Годовая потребность дизельного топлива для Бульдозер

ЛД – 4

Qг= Нт ×Тпл ×Nсп ×h = 18,5*11338*3*0,75 = 55694 (л)

где: Qт= 55694 (л) - годовая потребность в топливе

Нт= 18,5(л/час)-часовая норма расхода топлива

Тпл=1338- планируемое время работы машины на год

Nсп = 3 – списочное количество машин

h=0,75-0,7:0,8-коэффициент использования ДВС по времени

Ндиз.л=(Qт/12)*7=(55694/12)*7= 32488(л)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Самое популярное:

Полноприводный грузовой автомобиль с расчётом прочностных характеристик комбинированного моста
Расчет тягово-динамических характеристик Общий вид автомобиля приведен на рисунке 1.1. Рис 1.1 Внешний вид и основные размеры автомобиля. Основные технические данные автомобиля [2,3]: Колесная формула 44 Полная масса, кг 7900 Колея, мм 1800 Высота, мм ...

Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в процессе рейса требуемое значение остой ...

Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
В единой транспортной системе Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту. Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава, увеличения массы и скорости движения п ...

Разделы


Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru