Построение индикаторной диаграммы рабочего процесса
в координатах давление - объемСтраница 2
Удобно для построения индикаторной диаграммы последующих динамических расчетов все вычисления свести в таблицу.
В нее заносим следующие значения:
столбец 1 
углы 
поворота коленчатого вала от 0° до 180° через каждые 15°;
столбец 2 перемещения поршня 
столбец 3 произведение 
, т.е. данные столбца 2 умножают на 
столбец 4 текущий объем цилиндра 
, вычисленный как сумма 
с данными столбца 3;
столбец 5 отношения 
, при этом для двухтактного двигателя это отношение соблюдается при всех ;
столбец 6 
, где 
принятый в расчете средний показатель политропы сжатия; отношение объемов 
вычислено в столбце 5;
столбец 7 текущее давление 
на линии сжатия, получаемое по формуле путём перемножения давления
на данные столбца 6;
столбец 8 отношения 
где берем из столбца 4, а 
определен при расчете рабочего цикла; очевидно (см. рисунок 1), что необходимо
ограничиться только 
а значение 
;
столбец 9 
где 
принятый в расчете средний показатель политропы расширения; отношение объемов вычислено в столбце 8; столбец 10 текущее давление на линии расширения, получаемое путем деления давления 
на данные столбца 9.
Таблица 1 Расчет политроп сжатия и расширения
|
|
|
|
|
Сжатие |
Расширение | ||||
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
6,79 |
- |
- |
15 |
|
15 |
0,0047 |
0,0062 |
0,1262 |
15,689 |
42,267 |
5,038 |
0,1371 |
0,0817 |
14,35 |
|
30 |
0,070 |
0,092 |
0,212 |
9,339 |
20,814 |
2,488 |
0,2304 |
0,1572 |
9,54 |
|
45 |
0,192 |
0,25 |
0,37 |
5,351 |
9,787 |
1,116 |
0,4021 |
0,3172 |
4,22 |
|
60 |
0,35 |
0,46 |
0,58 |
3,413 |
5,309 |
0,632 |
0,6303 |
0,5590 |
2,68 |
|
75 |
0,534 |
0,70 |
0,82 |
2,414 |
3,315 |
0,395 |
0,8913 |
0,8650 |
1,73 |
|
90 |
0,73 |
0,96 |
1,08 |
1,833 |
2,279 |
0,271 |
1,1739 |
1,2238 |
1,22 |
|
105 |
0,92 |
1,2144 |
1,3344 |
1,483 |
1,709 |
0,203 |
1,4504 |
1,5976 |
0,93 |
|
120 |
1,13 |
1,4916 |
1,6116 |
1,228 |
1,322 |
0,157 |
1,7517 |
2,0265 |
0,74 |
|
135 |
1,27 |
1,6764 |
1,7964 |
1,102 |
1,141 |
0,136 |
1,9526 |
2,3236 |
0,64 |
|
150 |
1,39 |
1,8348 |
1,9548 |
1,012 |
1,016 |
0,121 |
2,1247 |
2,5846 |
0,58 |
|
165 |
1,46 |
1,9272 |
2,0472 |
0,967 |
0,955 |
0,113 |
2,2252 |
2,7395 |
0,54 |
|
180 |
1,49 |
1,969 |
2,0868 |
0,948 |
0,929 |
0,110 |
2,3186 |
2,8852 |
0,51 |
Самое популярное:
Автомобильный транспорт
В настоящее время автомобильный
транспорт является наиболее мобильным универсальным средством коммуникации и
занимает важное место в транспортном комплексе государства. На его долю
приходится свыше 80 % всех грузовых и пассажирских перевозок, примерно 70%
трудовых ресурсов, свыше 65% топ ...
Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный
транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически
во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает
единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...