Построение индикаторной диаграммы рабочего процесса
в координатах давление - объемСтраница 2
Удобно для построения индикаторной диаграммы последующих динамических расчетов все вычисления свести в таблицу.
В нее заносим следующие значения:
столбец 1 
углы 
поворота коленчатого вала от 0° до 180° через каждые 15°;
столбец 2 перемещения поршня 
столбец 3 произведение 
, т.е. данные столбца 2 умножают на 
столбец 4 текущий объем цилиндра 
, вычисленный как сумма 
с данными столбца 3;
столбец 5 отношения 
, при этом для двухтактного двигателя это отношение соблюдается при всех ;
столбец 6 
, где 
принятый в расчете средний показатель политропы сжатия; отношение объемов 
вычислено в столбце 5;
столбец 7 текущее давление 
на линии сжатия, получаемое по формуле путём перемножения давления
на данные столбца 6;
столбец 8 отношения 
где берем из столбца 4, а 
определен при расчете рабочего цикла; очевидно (см. рисунок 1), что необходимо
ограничиться только 
а значение 
;
столбец 9 
где 
принятый в расчете средний показатель политропы расширения; отношение объемов вычислено в столбце 8; столбец 10 текущее давление на линии расширения, получаемое путем деления давления 
на данные столбца 9.
Таблица 1 Расчет политроп сжатия и расширения
|
|
|
|
|
Сжатие |
Расширение | ||||
|
|
|
|
|
|
| ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
- |
- |
6,79 |
- |
- |
15 |
|
15 |
0,0047 |
0,0062 |
0,1262 |
15,689 |
42,267 |
5,038 |
0,1371 |
0,0817 |
14,35 |
|
30 |
0,070 |
0,092 |
0,212 |
9,339 |
20,814 |
2,488 |
0,2304 |
0,1572 |
9,54 |
|
45 |
0,192 |
0,25 |
0,37 |
5,351 |
9,787 |
1,116 |
0,4021 |
0,3172 |
4,22 |
|
60 |
0,35 |
0,46 |
0,58 |
3,413 |
5,309 |
0,632 |
0,6303 |
0,5590 |
2,68 |
|
75 |
0,534 |
0,70 |
0,82 |
2,414 |
3,315 |
0,395 |
0,8913 |
0,8650 |
1,73 |
|
90 |
0,73 |
0,96 |
1,08 |
1,833 |
2,279 |
0,271 |
1,1739 |
1,2238 |
1,22 |
|
105 |
0,92 |
1,2144 |
1,3344 |
1,483 |
1,709 |
0,203 |
1,4504 |
1,5976 |
0,93 |
|
120 |
1,13 |
1,4916 |
1,6116 |
1,228 |
1,322 |
0,157 |
1,7517 |
2,0265 |
0,74 |
|
135 |
1,27 |
1,6764 |
1,7964 |
1,102 |
1,141 |
0,136 |
1,9526 |
2,3236 |
0,64 |
|
150 |
1,39 |
1,8348 |
1,9548 |
1,012 |
1,016 |
0,121 |
2,1247 |
2,5846 |
0,58 |
|
165 |
1,46 |
1,9272 |
2,0472 |
0,967 |
0,955 |
0,113 |
2,2252 |
2,7395 |
0,54 |
|
180 |
1,49 |
1,969 |
2,0868 |
0,948 |
0,929 |
0,110 |
2,3186 |
2,8852 |
0,51 |
Самое популярное:
Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный
транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически
во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает
единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...
Проект технологического процесса мойки автомобиля ВАЗ–2115 ЕО
В процессе эксплуатации автомобиля в
результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок,
вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на
автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит
необратимое ухудшение его техничес ...
Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода
топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого
газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его
эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на
производство и ...