Неразрушающий контроль магнитопорошковым методомСтраница 6
Эксплуатационные дефекты надрессорной балки тележки 18‑100 показаны на рисунке 20. Критерии браковки приведены в таблице 3.
Рисунок 20 — Дефекты надрессорной балки тележки 18‑100
Таблица 3 – критерии браковки
|
№ по рис. 20 |
Зона контроля |
Характеристика дефекта |
Критерий браковки |
Принимаемые меры |
|
1 |
Нижний пояс на длине (800—1 000) мм |
Трещины поперечные и наклонные |
Независимо от размера |
Брак |
|
Раковины литейные |
Независимо от длины, глубиной более 2 мм |
Брак | ||
|
2 |
Кромки технологических отверстий нижнего пояса |
Трещины поперечные, наклонные и продольные |
Независимо от размера |
Брак |
|
3 |
Боковые стенки на длине (800—1 000) мм |
Трещины поперечные и наклонные |
Независимо от размера |
Брак |
|
Раковины литейные, трещиновидные |
Длиной менее 30 мм, глубиной менее 2 мм |
Ремонт | ||
|
Длиной более 30 мм, глубиной более 2 мм |
Брак | |||
|
4 |
Верхний пояс на длине (800—1 000) мм |
Трещины поперечные и наклонные |
Независимо от размера |
Брак |
|
Трещины продольные |
Суммарная длина менее 250 мм |
Ремонт | ||
|
Суммарная длина более 250 мм |
Брак | |||
|
Раковины литейные, трешиновидные |
Длиной менее 30 мм, глубиной менее 2 мм |
Ремонт | ||
|
Длиной более 30 мм, глубиной более 2 мм |
Брак | |||
|
5 |
Переходы от верхнего пояса к опорам скользунов |
Трещины поперечные и наклонные, выходящие на верхний пояс |
Независимо от размера |
Брак |
|
не выходящие на верхний пояс |
Независимо от размера |
Ремонт | ||
|
6 |
Кромки технологических отверстий верхнего пояса |
Трещины поперечные и наклонные |
Независимо от размера |
Брак |
|
7 |
Опорная поверхность подпятника |
Трещины любой конфигурации, не выходящие на наружный бурт подпятника |
Суммарная длина более 250 мм |
Брак |
|
Суммарная длина менее 250 мм |
Ремонт | |||
|
8, 9 |
Внутренний и наружный бурты подпятника |
Трещины любой конфигурации, выходящие на сопряженные поверхности |
Независимо от размера |
Брак |
|
не выходящие на сопряженные поверхности |
Независимо от размера |
Ремонт | ||
|
10 |
Галтельный переход от наружного бурта подпятника к верхнему поясу |
Трещины поперечные, наклонные и продольные |
Независимо от размера |
Брак |
|
11 |
Наклонная плоскость, переходы между ограничительными буртами и наклонной плоскостью |
Трещины поперечные и наклонные, выходящие на внутреннюю полость |
Независимо от размера |
Брак |
|
Трещины поперечные и наклонные, не выходящие на внутреннюю полость |
Независимо от размера |
Ремонт |
Самое популярное:
Расчет тяговой характеристики автомобиля КрАЗ-255В
Основной задачей работы
является определение и расчет тяговых характеристик автомобиля, отвечающего
условиям езды по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам и бездорожью.
Автомобиль должен быть маневренным, обладать высокой грузоподъемностью и
тяговыми свойствами, а также соответс ...
Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава
железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций
вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия
эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими
нагрузками. При малой дальности пере ...
Эффективность модернизации судовой энергетической установки
Важнейшим этапом экономического
обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно
полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность.
Поскольку эффективность СЭУ оценивается
при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экон ...