Расчет элементов конструкции на прочностьСтраница 5
Основными процессами производственной деятельности автотранспортного предприятия являются:
Основное производство;
Вспомогательное производство;
Обслуживающее производство;
Управление производством.
Основное производство на автомобильном транспорте – выполнение перевозок, что является определяющим для автотранспортного предприятия. Всю транспортную работу осуществляет водительский состав. Однако основное производство нуждается в обслуживании и выполнении комплекса вспомогательных работ.
Вспомогательное производство автотранспортного предприятия – это совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве.
Обслуживающее производство материального продукта не создает. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта. Автотранспортные предприятия для успешной деятельности должно состоять из ряда крупных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями.
Производственная структура автотранспортного предприятия формируется следующим составом:
- основная (эксплуатационная служба) – служба организации перевозок;
-вспомогательное производство – техническая служба;
-обслуживающее производство – служба главного механика и энергетика;
-служба подсобно-вспомогательных работ (уборка помещений, территории).
Самое популярное:
Разборочно-моечный участок предприятия по ремонту силовых агрегатов
Последовательность проектирования и состав проекта
предприятия регламентированы «Инструкцией о порядке разработки, согласования,
утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий,
зданий и сооружений» СНиП 1-01-95, введенной в действие с 1 июня 1995 г. Проектир ...
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...