Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна

Одним из путей повышения эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в процессе рейса требуемое значение остойчивости, нормальный дифферент и прочность корпуса при заданном уровне производственно-экономических показателей.

Составление оптимального грузового плана представляет собой сложную инженерную задачу, особенно при перевозке большого числа разнородных партий груза и нескольких портах погрузки – выгрузки Правильно загрузить судно – значить взять как можно больше груза, обеспечив при этом его сохранную перевозку и безопасность судна. Размещение груза влияет на провозную способность судна не только через степень использования грузоподъемности и грузовместимости, но и своим воздействием на скорость хода и нормы грузовых работ. При неудачном размещении грузов судно приобретает нежелательный дифферент, испытывает усиленную качку, возможна его заливаемость. Эти обстоятельства снижают скорость судна, увеличивают опасность штормовых повреждений и способствуют возникновению аварийных ситуаций.

• Основные характеристики судна
• Расчет переменных ходовых запасов
• Расчет весовой нагрузки
• Расчет балласта
• Дифферентовка судна
• Оценка остойчивости судна при расчетном варианте загрузки судна
• Расчет диаграммы статической остойчивости
• Расчет прочности корпуса судна
• Составление грузового плана судна
• Оценка аварийной остойчивости