Годовой объем работ по ТО и ремонтуСтраница 1
Годовой объем работ по ТО и Р определяется в человеко-часах по каждому виду технического воздействия на основании производственной программы и скорректированных значений трудоемкости.
Для СДКМ виды технического воздействия включают ЕО, ТО–1, ТО–2, СО, ТО–3, ТР, КР.
Следует отметить, что в нормативную трудоемкость ТР включены работы по ТО–3:
, (3.1)
где 
– нормативная трудоемкость, чел.-час; 
– корректирующие коэффициенты 
, 
, 
, 
, 
; 
– количество технических воздействий.
Справочные данные (положение о ТО Бойко табл.3.2 стр.95).
Для крана:
=8 чел.-час; 
=32 чел.-час; 
=820 чел.-час; 
=1540 чел.-час.
Для погрузчика: =6 чел.-час; =20 чел.-час; =450 чел.-час; =880 чел.-час;
=1,2, =1,15, =1, = 1,6, =1,2 (положение о ТО и ремонте подвижного состава).
Погрузчик: 
=14,
=4,
=1,
=0.
Кран: =18, =4, =1, =0.
Тогда для крана:
чел.-час;
чел.-час;
чел.-час;
чел.-час.
Для погрузчика:
чел.-час;
чел.-час;
чел.-час;
чел.-час.
Результаты расчета заносятся в сводную таблицу.
Таблица 3.1 Результаты расчета
|
Марка машины |
Виды технических воздействий |
∑Т чел.-час | |||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
ТР |
КР | ||
|
Кран–55713 |
172,8 |
147,2 |
820 |
0 |
1140 |
|
Погрузчик Т-130 |
100,8 |
92 |
450 |
0 |
642,8 |
Самое популярное:
Анализ внешней среды транспортной отрасли Хабаровского края
Транспорт является одной из экономических
подсистем народного хозяйства. Он служит материальной базой производственных
связей между отдельными странами и регионами мира для обмена товарами,
выступает как фактор, организующий мировое экономическое пространство и обеспечивающий
дальнейшую ...
Эксплуатация локомотивов и локомотивное хозяйство
Локомотивное хозяйство обеспечивает
выполнение планов и перевозок грузов и пассажиров исправными локомотивами,
соответствующими по своему техническому состоянию Правилам технической
эксплуатации железных дорог РФ.
Ремонтная база локомотивного
хозяйства оснащена современным механизиров ...
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...