Тяговый расчет гусеничной машиныСтраница 2
.
Мощность, затрачиваемая на буксование движителя:
. (3.5)
Из формулы (3.5) следует, что при 
, когда 
, вся мощность затрачивается на буксование. Наиболее эффективным на тяговом режиме работы машин для земляных работ с гусеничным ходовым оборудованием является движение при 
, так как в этом случае движитель развивает силу тяги, близкую к максимальной, а действительная скорость машины снижается незначительно.
Максимальное тяговое усилие на грунтах с оптимальной влажностью, развиваемое гусеничным движителем при :
, где
– коэффициент сцепления движителя с грунтом (см. табл. 1, уплотненный грунт).
В результате тягового расчета определяется движущая сила и суммарное сопротивление, обусловленное взаимодействием движителя и рабочего оборудования с грунтом.
Движущая сила 
;
Уравнение силового баланса:
;
Сопротивление при движении по прямолинейной траектории (
):
;
Сопротивление при движении на повороте (
):
;
Сопротивление при движении на подъем по прямой (
):
.
Таблица 1. Коэффициенты сопротивления движению и сцепления.
|
Опорная поверхность |
Гусеничный движитель | |
|
|
| |
|
Цементобетон |
0,06 |
0,5–0,6 |
|
Сухой асфальтобетон |
– |
– |
|
Грунтовая дорога: | ||
|
сухая |
0,06–0,07 |
0,8–1,0 |
|
влажная |
0,12–0,15 |
0,5–0,6 |
|
Грунт: | ||
|
рыхлый свежеотсыпанный слежавшийся |
0,07–1 |
0,6–0,7 |
|
уплотненный |
0,08 |
0,8–1,0 |
|
Песок: | ||
|
влажный |
0,05–0,1 |
0,6–0,7 |
|
сухой |
0,15–0,2 |
0,4–0,5 |
|
Снег: | ||
|
рыхлый |
0,1–0,15 |
0,3–0,5 |
|
укатанный |
0,04–0,06 |
0,4–0,6 |
Самое популярное:
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...
Гибридные виды транспорта и альтернативное топливо
ливо биологический
Во все времена и у всех народов транспорт играл важную роль.
На современном этапе значение его неизмеримо выросло. Сегодня существование любого
государства немыслимо без мощного транспорта.
В ХХ в. и в особенности во второй его половине произошли гигантские
преобр ...
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...