Основные исходные данные для составления графика движения поездов
Страница 2

Материалы » Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений » Основные исходные данные для составления графика движения поездов

Определим ходовую скорость пары этих поездов, а на двухпутном участке еще и в каждом направлении.

Vх=Lуч/åtхуч

— участок N-Д Vхгр=2*140*60/(154+150)=55,26 км/ч.

Vхпас=2*140*60/(109+106)=78,13 км/ч.

— участок А-N Vхгр=2*185*60/(174+170)=64,53 км/ч.

Vх грчет=185*60/170=65,29 км/ч.

Vх грнеч=185*60/174=63,79 км/ч.

Vхпас=2*185*60/(123+120)=91,35 км/ч.

Vх пасчет=185*60/120=92,5 км/ч.

Vх паснеч=185*60/123=90,24 км/ч.

— участок N-С Vхгр=2*195*60/(174+170)=68,0 км/ч.

Vхпас=2*195*60/(123+120=96,29 км/ч.

Определим станционные и межпоездной интервалы на однопутном и двухпутном участках:

Интервал неодновременного прибытия tнп – это минимальное время с момента прибытия на станцию поезда одного направления до момента пропуска через эту станцию или прибытия поезда встречного направления.

tнп

t

нп

=(0,5 lпоез+lбл1+ lв + lвх +0,5 lпол)*60/Vх

где lбл1 – длина блок-участков

lпоез – длина поезда

lвх –длина входной горловины, принимаем 300 м.

lв –расстояние, проходимое поездом за время восприятия машинистом показания сигнала с момента его открытия, м lв гр= 16,7 Vх =16,7*55,26=462 м.

lв пас= 16,7 Vх =16,7*78,13=654 м.

Для участка Н-Д

tнп гр =(410,5+1200+462+300+525)*0,06/55,26=3,146=4 мин

tнп пас =(200+1200+654+300+525)*0,06/78,13=2,210=3 мин

2. Интервал попутного прибытия tпп – это минимальное время от момента прибытия (проследования через нее) одного поезда до момента прибытия на эту же станцию (проследование через нее) другого поезда попутного направления.

а) tпп б) tпп

tотпр

Страницы: 1 2 3 4

Самое популярное:

Автомобильный транспорт
В настоящее время автомобильный транспорт является наиболее мобильным универсальным средством коммуникации и занимает важное место в транспортном комплексе государства. На его долю приходится свыше 80 % всех грузовых и пассажирских перевозок, примерно 70% трудовых ресурсов, свыше 65% топ ...

Применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог
Контур охлаждения компрессоров Основные параметры контура охлаждения компрессора Подача охлаждаемой воды, м3/сут 62 Тmax 0C на выходе из компрессора 47 Тmax 0C на входе в компрессор ...

Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных морских судов обеспечивает большую проч­ность, надежную работу судовых ме­ханизмов и хорошие мореходные ка­чества. Однако плавание и управле­ние судном в шторм остаются слож­ной задачей. Обеспечение безава­рийного плавания в этот период тре­бует большого напряжени ...


Разделы


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru