Выбор технологических баз для установки детали при ее обработкеСтраница 2
Разработка технологических операций обработки детали
Расчет основного времени для обработки . Расчет выполним в виде таблицы11:
Таблица 11
|
Номер и наименование перехода |
Квалитет шероховатость, мкм |
Формула для расчета наиболее вероятного машинного времени |
|
Черновое фрезерование цилиндрической фрезой |
13 .12 40…10 |
|
|
Чистовое фрезерование цилиндрической фрезой |
13 .12 40…10 |
|
|
Черновое фрезерование торцевой фрезой |
| |
|
Чистовое фрезерование торцевой фрезой |
| |
|
Сверление отверстий ø6 |
| |
|
Развертывание отверстий ø6 |
| |
|
Суммарное время обработки |
9,52мин |
9мин30сек транспортный самолет шасси нервюра
В данном разделе была спроектирована технология изготовления силовой нервюры. Было рассчитано операционные припуски и определены размеры заготовки, выбрано технологические базы для установки детали при ее обработке, составлено технологический маршрут обработки детали, рассчитано основное (машинное) время для операций механической обработки детали, составлено расчетно-технологическую карту (РТК) для операции, выполняемой на станке с ЧПУ, рассчитано основное (машинное) время для операций механической обработки детали.
В результате проведенной работы можна определить, что дання деталь по форме довольно сложная, но применение станков с ЧПУ упрощает процедуру изготовления нервюры. На Рис. 35 показана РТК по изготовлению данной нервюры.
Рис. 35.
Самое популярное:
Транспорт как отрасль народного хозяйства, ее отличительные особенности
Транспорт является
частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени
удовлетворения людей и предпринимательства при помощи изменения географического
положения товаров и людей.
Транспорт создает
полезное пространство. Это сила, освобождающая естественные, искусст ...
Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов
транспорт триангель вагон
Железнодорожный транспорт в России — одна из крупнейших железнодорожных сетей в мире. Эксплуатационная протяжённость
сети железных дорог общего пользования составляет 86 тыс км (2010), электрифицировано43,033 км (3 кВ пост. — 19,000
км, 25 кВ 50 Гц — 41,033 км) ...
Основы управления перевозочным процессом
Транспорт вслед за добывающей промышленностью, земледелием
и обрабатывающей промышленностью является сферой материального производства.
Продукция обычно не может быть произведена и потреблена, если она не прошла
стадии транспортирования. В отличие от других отраслей промышленности транспо ...