Обоснование годового объема работ по то и ремонтуСтраница 3
Определим годовую трудоемкость капитального, текущих ремонтов и технических обслуживаний.
Годовая трудоемкость технического обслуживания определяется по формуле:
,(3.5)
где 
– количество технических обслуживаний;
– трудоемкость одного ТО автомобиля, чел.-ч.
Затраты труда на текущий ремонт автомобилей определяют с помощью удельных показателей и планируемого пробега машин:
(3.6)
где 
- удельная трудоемкость текущего ремонта автомобиля, чел.-ч. на 1 000 км пробега;
- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации (
) [3];
- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и текущего ремонта в зависимости от количества технологически зависимых групп подвижного состава.
Для хозяйств, имеющих до 100 автомашин и более трех технологических совместимых групп подвижного состава 
[3].
Годовая трудоемкость капитального ремонта автомобиля:
(3.7)
где 
- количество капитальных ремонтов;
- трудоемкость одного капитального ремонта машины, чел.-ч.
Например, годовая трудоемкость ТО-1 автомобиля ГАЗ-53А:
чел.-ч.
Годовая трудоемкость ТО-2 автомобиля ГАЗ-53А:
чел.-ч.
Годовая трудоемкость сезонного обслуживания автомобиля ГАЗ-53А:
чел.-ч.
Годовая трудоемкость текущего ремонта ГАЗ-53А:
чел.-ч.
Годовая трудоемкость капитального ремонта ГАЗ-53А:
чел.-ч.
Остальные результаты рассчитываем аналогично и данные сводим в таблицу 3.3.
Таблица 3.3
Трудоемкость ТО и ремонтов автомобилей, чел.-ч.
|
Марка автомобиля |
Годовая трудоемкость | ||||
|
ТО-1 |
ТО-2 |
СТО |
ТР |
КР | |
|
Автомобили грузовые: КамАЗ-5320 ГАЗ-53А ЗиЛ-131 ГАЗ-33093 ГАЗ-52-04 УАЗ-451М ГАЗ-52 | |||||
|
149,6 |
207,9 |
15,2 |
973 |
163,4 | |
|
32 |
42,5 |
4,8 |
182,2 |
42,3 | |
|
85,1 |
117,3 |
11,2 |
382 |
100,2 | |
|
63,8 |
85 |
9,6 |
364,5 |
84,6 | |
|
61,6 |
82,7 |
9,2 |
346 |
118 | |
|
20,8 |
32,8 |
4,4 |
265 |
42 | |
|
30,8 |
41,4 |
4,6 |
171,4 |
56,6 | |
|
Самосвалы: МАЗ-5551 ЗиЛ-4514 САЗ-3502 ГАЗ-53Б ГАЗ-САЗ-3507 УрАЛ-5557 | |||||
|
168,4 |
201,2 |
18 |
834 |
147,2 | |
|
100,3 |
129,1 |
12,4 |
373,7 |
124 | |
|
29,6 |
48,2 |
5,4 |
178,5 |
54,8 | |
|
29,6 |
48,2 |
5,4 |
154,8 |
54,8 | |
|
148,2 |
241,2 |
27 |
774 |
274 | |
|
174,4 |
236,5 |
17,2 |
644 |
284,8 | |
|
Автоцистерны ГАЗ-53А | |||||
|
32 |
42,5 |
4,8 |
182,2 |
42,3 | |
|
Легковые: УАЗ-469 ГАЗ-24 | |||||
|
13 |
17,7 |
4,4 |
212,1 |
33,6 | |
|
22 |
28,4 |
6 |
99 |
18 | |
|
ИТОГО |
1161 |
1603 |
159,6 |
6136,1 |
1640,6 |
Самое популярное:
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...
Расчет экскаватора ЭО-4225А-07
Экскаватор ЭО-4225А-07 полноповоротный, универсальный строительный
экскаватор на гусеничном ходу с гидравлическим объемным приводом. Он
предназначен для выполнения земляных работ на грунтах I—IV категорий и
предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтах с размерами кусков не
боле ...
Зона уборочно-моечных работ автомобилей автотранспортного предприятия г. Челябинск
В производстве продуктов питания для населения и сырья для промышленности
осуществляется большой объем перевозок.
В связи с этим предъявляются принципиально новые требования к транспорту.
Прежде всего, необходимо:
· повышать производительность труда;
· снижать транспортные расхо ...