Расчет размера амортизационных отчислений и затрат на ремонтСтраница 2
Составление ремонтной схемы ПРОТАТИП:
Tг=24*1,04(103,7+42,5)=3700
Число оборотов: 330
|
Число капитальных ремонтов двигателя |
nk=0 |
nk=1 |
nk=2 |
nk=3 |
|
Срок службы двигателя |
6 |
11 |
15 |
18 |
|
Среднегодовые затраты на все виды ремонта, тыс .руб |
342 444,78 |
864 847,23 |
1 138 083,02 |
1 390 687,47 |
|
Амортизационные отчисления |
1 627 460 |
887 706 |
650 984 |
542 487 |
|
Суммарные среднегодовые затраты |
1 969 905,13 |
1 752 552,87 |
1 789 067,16 |
1 933 174,26 |
Топт=11(лет)
Составление ремонтной схемы Нового Судна:
Среднегодовая наработка=24*1,04*(106,5+44,1)=3800
|
стоимость капитального ремонта |
4 391 626 | |||
|
стоимость среднего |
1 189 399 | |||
|
стоимость текущ.рем |
164 686 | |||
|
Число капитальных ремонтов двигателя |
nk=0 |
nk=1 |
nk=2 |
nk=3 |
|
Срок службы двигателя |
6 |
11 |
15 |
18 |
|
Среднегодовые затраты на все виды ремонта, тыс .руб |
308 023,79 |
777 916,72 |
1 023 688,10 |
1 250 901,90 |
|
Амортизационные отчисления |
1 463 875 |
798 478 |
585 550 |
487 958 |
|
Суммарные среднегодовые затраты |
1 771 899,24 |
1 576 394,24 |
1 609 238,28 |
1 738 860,38 |
Самое популярное:
Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода
в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и
энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую
энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...
Инструментальное и методологическое обеспечение полигонных и стендовых исследований маневра автотранспортных средств
В салоне автомобиля (рис. 1)
расположено 9 рабочих мест, оснащенных контрольно-регистрирующей аппаратурой,
пультами управления и настройкой измерительных устройств.
Измерительная аппаратура позволяет
дискретно регистрировать тормозной путь, а непрерывно - параметры в соответствии
с та ...
Устройство грузового автомобиля, экскаватора и торкретной установки
Зубчатый редуктор (от лат. reductor — отводящий назад, приводящий обратно) –
это механизм с зубчатой передачей, входящий в приводы машин и служащий для
снижения угловых скоростей ведомого вала с целью повышения крутящих моментов.
Какие различают виды зубчатых редукторов?
Редукторы де ...