Расчет размера амортизационных отчислений и затрат на ремонтСтраница 3
|
Топт= |
11 |
лет |
|
Суммы затрат С для протатипа |
8 084 847,87 |
|
Суммы затрат Снов.В2 |
7 649 269,24 |
|
Суммы затрат Снов.В3 |
7 763 377,87 |
|
Не изменяющиеся затраты по протатипу | |
|
15 648 093 | |
|
Корректировка на объём |
15300756,82 |
|
Ин нов 2= |
15 125 398,29 |
|
Ин нов 3= |
15 262 328,66 |
|
Корректировка на объём |
14898483,40 |
|
Ип= |
28 479 528,64 |
|
ИнВ2= |
27 329 601,03 |
|
ИнВ3= |
27 630 847,84 |
Самое популярное:
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...
Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
В единой транспортной системе
Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту.
Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности
использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава,
увеличения массы и скорости движения п ...
Судовые двигатели внутреннего сгорания
Актуальность рассмотрения
данной дисциплины заключается в том, что именно дизель является разновидностью
двигателей внутреннего сгорания (ДВС), у которых топливо сгорает внутри
рабочего цилиндра. Как известно, существуют также тепловые двигатели с внешним
сгоранием (например, паровая маш ...