Расчет показателей работы станцииСтраница 3
Д и Е. Затрата вагоно-часов на ожидание формирования, формирование и перестановку, а также среднее время нахождения вагонов под этими операциями определяется в таблице ?.
Таблица 9 - Затрата вагоно-часов на ожидание формирования, формирование и перестановку
|
Номер поезда своего формирования |
Число вагонов в составе |
Продолжительность, ч |
Вагоно-часы | ||
|
Ожидания формирования |
Формирования и перестановки |
Ожидания формирования |
Формирования и перестановки | ||
|
5551 |
60 |
0 |
0,75 |
0 |
45 |
|
5552 |
60 |
0,75 |
0,75 |
45 |
45 |
|
5553 |
60 |
0 |
075 |
0 |
45 |
|
5201 |
60 |
0 |
0,33 |
0 |
19,8 |
|
3215 |
60 |
0,16 |
0,33 |
9,6 |
19,8 |
|
3222 |
60 |
0,5 |
0,33 |
30 |
19,8 |
|
3205 |
60 |
0,16 |
0,33 |
9,6 |
19,8 |
|
3527 |
60 |
0 |
0,75 |
0 |
45 |
|
3224 |
60 |
0 |
0,33 |
0 |
19,8 |
|
3207 |
60 |
0 |
0,33 |
0 |
19,8 |
|
3554 |
60 |
0 |
0,75 |
0 |
45 |
|
3529 |
60 |
0,75 |
0,75 |
45 |
45 |
|
3226 |
60 |
0,33 |
0,33 |
19,8 |
19,8 |
|
3209 |
60 |
1 |
0,33 |
60 |
19,8 |
|
3211 |
60 |
0,17 |
0,33 |
10,2 |
19,8 |
|
3213 |
60 |
0,5 |
0,33 |
30 |
19,8 |
|
3210 |
60 |
0 |
0,33 |
0 |
19,8 |
|
Итого |
1020 |
259,2 |
487,8 | ||
Самое популярное:
Совершенствование организации технического облуживания и текущего ремонта парка автомобилей в условиях КСУП "Вежны" Светлогорского района Гомельской области
Направления развития
агропромышленного комплекса в Республике Беларусь зависят от государственной
аграрной политики, вырабатываемой на долгосрочный, среднесрочный и текущий
периоды. Она определяет цели, задачи и перспективы развития агропромышленного
комплекса, на соответствующий период ...
Управление и обслуживание вагонного парка
Процесс обеспечения
погрузки вагонами на протяжении всей истории развития железных дорог
совершенствовался. В первые годы возникновения железных дорог вагоны обращались
только в пределах своей дороги. При необходимости перевозки грузов на другие
дороги и на стыковых станциях производилас ...
Технологический процесс работы участковой станции
Станции являются
важнейшими линейными производственно-хозяйственными организациями, на которых
осуществляется непосредственная связь железной дороги с населёнными пунктами,
промышленными предприятиями и агропромышленными комплексами.
На сети железных
дорог СНГ и Балтии насчитывается б ...