Ежедневное обслуживание автомобиля. Визуальный осмотр
Страница 1

Материалы » Проект технологического процесса мойки автомобиля ВАЗ–2115 ЕО » Ежедневное обслуживание автомобиля. Визуальный осмотр

Ежедневный осмотр и проверка автомобиля, своевременный ремонт и техническое обслуживание - гарантия вашей безопасности. Ежедневный осмотр автомобиля поможет исключить многие неудобства во время управления автомобилем, а так же предотвратит многие поломки автомобиля, во время его эксплуатации. Новости Волгоград криминал происшествия

Если ежедневно обращать внимание на состояние вашего автомобиля, то, даже не имея большого водительского опыта, сумеете заметить первые симптомы появления любой неисправности на подсознательном уровне - с машиной что-то не так: не тот звук работы мотора, где-то появился новый стук, машину стало тянуть в сторону во время движения, увеличился расход топлива, появился дым из выхлопной трубы, после долгой стоянки под машиной появляется лужица, вдруг стал снижаться уровень тосола (масла, тормозной жидкости) и т.д. Процедура ежедневного осмотра (или перед каждой поездкой) должна стать привычкой.

Все зависит от того, где хранится автомобиль. Если это гаражное хранение, то скорее всего каким Вы автомобиль оставили ранее таким он и остался. Все конечно же зависит от срока сколько автомобиль находился в гараже, при достаточно долгом хранении и неиспользовании, он скорее всего покрылся слоем пыли. Если автомобиль находится на открытой стоянке, стоит обратить внимание на внешний осмотр кузова автомобиля.

Ежедневную проверку начинают с общего осмотра автомобиля. Необходимо обратить внимание на следующее:

наличие под автомобилем следов утечек масла, тормозной и охлаждающей жидкости;

состояние лакокрасочного покрытия (не появились ли новые царапины);

состояние шин (не спустило ли колесо, не появились ли "грыжи", порезы);

общую комплектность автомобиля;

наличие зеркал, щеток стеклоочистителей, болтов крепления колес, грязезащитных фартуков (брызговиков), государственных номерных знаков;

чистоту стекол фар, указателей поворота и задних фонарей, ветрового, боковых и заднего стекол, наружных зеркал заднего вида, государственных номерных знаков (при необходимости - протрите).

Итак внешний осмотр прошел удачно.

Таблица 1.

Периодичности технического обслуживания подвижного состава выпуска после 1972 г., км.

Автомобили

ТО-1

ТО-2

Легковые

4000

16 000

Автобусы

3500

14 000

Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей

3000

12 000

Таблица 2.

Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 г. (см. пп.2.3., 2.25.2).

Подвижной состав и его основной параметр

Марка, модели подвижного состава (грузоподъемность)

ЕО

ТО-1

ТО-2

Текущий ремонт, чел – ч/1000 км

чел-ч на одно обслуживание

Легковые автомобили:

малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1, 8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1150 кг)

среднего класс (от 1,8 до 3,5 л, от 1150 до 1500 кг)

ВАЗ (кроме 2121), ИЖ, АЗЛК

ГАЗ-24-01, ГАЗ-24-07

0,30

0,35

0,50

2,3

2,5

2,9

9,2

10,5

11,7

2,8

3,0

3,2

Автобусы:

особо малого класса (длина до 5,0 м)

малого класса (6,0 – 7,5м)

среднего класса (8, 0 – 9, 5 м)

большого класса (10, 5 – 12, 0 м)

РАФ-2203

ПАЗ-672

КАвЗ-685

ЛАЗ-695Н, -697Н, 697Р

ЛАЗ-695НГ

ЛиАЗ-677, -677М

ЛиАЗ-677Г

0,50

0,70

0,70

0,80

0,95

1,00

1,15

4,0

5,5

5,5

5,8

6,6

7,5

7,9

15,0

18,0

18,0

24,0

25,8

31,5

32,7

4,5

5,3

5,5

6,5

6,9

6,8

7,0

Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т:

от 0, 3 до 1, 0

от 1, 0 до 3, 0

от 3, 0 до 5, 0

от 5, 0 до 8,0

от 8,0 и более

ИЖ-27151 (0,4 т)

(1 т)

ЕрАЗ-762А, -762В

УАЗ-451М, -451 ДМ

(2,5 т)

ГАЗ-52-04

ГАЗ-52-07

ГАЗ-52-27 (2,4 т)

(4 т)

ГАЗ -53А

ГАЗ-53-07

(5/6* т)

ЗИЛ-130

ЗИЛ-138

ЗИЛ-138А (5,4 т)

КАЗ-608, -608В

Урал-377, -377Н (7,5 т)

МАЗ-5335

МАЗ500А (8 т)

КамАЗ-5320**

КрАЗ-257, -257Б1 (12 т)

0,2

0,30

0,30

0,40

0,55

0,55

0,42

0,57

0,45

0,60

0,60

0,35

0,55

0,30

0,30

0,50

0,50

2,2

1,4

1,5

2,1

2,5

2,9

2,2

2,6

2,5

3,1

3,5

3,5

3,8

3,2

3,4

3,4

3,5

7,2

7,6

7,7

9,0

10,2

10,8

9,1

10,3

10,6

12,0

12,6

11,6

16,5

12,0

13,8

14,5

14,7

2,8

2,9

3,6

3,6

3,8

4,0

3,7

3,9

4,0/3,6*

4,2/3,8*

4,4/4,0*

4,6

6,0

5,8

6,0

8,5

6,2

Прицепы:

одноосные грузоподъемностью до 3 т

двухосные грузоподъемностью до 8 т

двухосные грузоподъемностью 8,0т и более

Все модели

Все модели

Все модели

0,1

0,2-0,3

0,3-0,4

0,4

0,8-1,0

1,3-1,6

2,1

4,4-5,5

6,0-6,1

0,4

1,2-1,4

1,8-2,0

Полуприцепы грузоподъемностью 8,0 т и более

Все модели

0,2-0,3

0,8-1,0

4,2-5,0

1,1-1,45

Страницы: 1 2 3 4 5

Самое популярное:

Устройство грузовых автомобилей
Процесс газообмена, т.е. впуск свежего воздуха и выпуск отработавших газов в соответствии с протеканием рабочего процесса, в каждом из цилиндров двигателей ЯМЗ-236 регулируется механизмом газораспределения. Механизм газораспределения ЯМЗ-236 характерен наличием двух клапанов на цилиндр ...

Технологический расчет участка дизельной топливной аппаратуры для АТП, состоящего из 50 автомобилей КамАЗ-53215
Основной задачей автотранспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей в перевозке и доставке народнохозяйственных грузов на основе повышения качества и мощности работы всей транспортной системы. Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежно ...

Технология и управление работой железнодорожных участков и направлений
Рассматриваемый полигон железной дороги состоит из трех участков: двух двухпутных и однопутного. Взаимное расположение показано на рис.1.1. Рис.1.1. Схема железнодорожного направления Род тяги – Электрическая (ВЛ-880, ЧС-4); Длина участков: А-N=190км; N-C=195км; N-Д=13 ...


Разделы


Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru