Определение потребности в оборудованииСтраница 2
Таблица 7 - оборудование участка шиномонтажных работ, работ по ремонту узлов систем и агрегатов
|
№ Поз. |
Наименование оборудования |
Тип, модель |
Кол-во |
Габаритные размеры, мм Мощность, кВт |
|
1 |
Шиномонтажный стенд |
Giuliano S110 |
1 |
1080х940х1700h 380в/0,5 кВт |
|
2 |
Стенд для балансировки колес |
Cemb |
1 |
630х1040х1130 0,5кВт |
|
3 |
Стенд для разборки-сборки двигателей |
Р-500 |
1 |
1130х830х960 |
|
4 |
Пресс гидравлический |
PR10B |
1 |
500х860х1220h 10т |
|
5 |
Компрессор |
АВ 335 |
1 |
1150х490х860 2,2 кВт |
|
6 |
Станок настольно-сверлильный |
Р-175М |
1 |
550х330х680 0,37 кВт |
|
7 |
Вулканизатор |
1 |
0,4 кВт | |
|
8 |
Шкаф с инструментами |
ШМИ-251 |
1 |
800х550х1820h |
|
9 |
Ванна для проверки шин и камер |
- |
1 |
120х400х800 |
|
10 |
Верстак |
- |
2 |
1200х600х850h |
Технологические процессы то и р
На СТО в технологические процессы включен целый ряд технологических маршрутов, выбор которых определяется как заказчиком так и СТО. В большинстве случаев они включают в себя следующие работы:
а) оформление заказ-наряда;
б) приемка автомобиля (Пр);
в) уборочно -моечные (УМ);
г) технические обслуживание автомобиля в полном объеме (ТО);
д) отдельные виды ТО:
крепежные (кр)
регулировочные (рег)
электротехнические (эл)
топливные (топл)
аккумуляторные (ак)
шиноремонтные (ш)
смазочные (см)
контрольно-диагностические (кд)
е) диагностические (Д);
ж) текущий ремонт на постах (ТР);
з) агрегатно-механические работы (Агр);
и) прочие работы (ПР);
к) выдача автомобиля (В).
1. Сервисное обслуживание в полном объеме по талону СК или ТО по положению:
2. Выполнение выборочных работ ТО по заявке клиента:
3. Текущий ремонт:
Рисунок 1 - Схемы технологических процессов
Самое популярное:
Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное
удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках,
повышение экономической эффективности его работы.
Установки
кондиционирования воздуха, применяемые на пассажирских вагонах имеют большую
массу. Э ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...
Система обеспечения безопасности движения поездов
Вопрос обеспечения
безопасности движения поездов является ключевым для ОАО «РЖД» и неразрывно
связан с общими результатами как работы, так и теми структурными преобразованиями,
которые реализуются на железнодорожном транспорте.
Итоги работы в новой
структуре показывают, что реформиров ...