Штат
локомотивных бригад для грузовых и маневровых локомотивовСтраница 5
Ведомость оборота локомотивных бригад на участке А-С.
Типовой график оборота локомотивных бригад, обслуживающих пассажирские поезда на участке А-С.
Запас экипировочных материалов магистральных и маневровых тепловозов
Месячный план работы локомотивных бригад пассажирского движения на участке А-С на ноябрь месяц
№ бригады |
Числа месяца |
Норма выработки, час | ||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
28 |
29 |
30 | |||
I |
12 |
44 |
54 |
50 |
В |
В |
84 |
186,50 | ||||
2 |
44 |
54 |
50 |
В |
84 |
В |
84 |
64 |
176.10 | |||
3 |
54 |
50 |
В |
84 |
64 |
84 |
64 |
181.15 | ||||
4 |
54 |
50 |
В |
84 |
64 |
64 |
26 |
181.50 | ||||
5 |
50 |
В |
84 |
64 |
26 |
26 |
175 | |||||
6 |
В |
84 |
64 |
26 |
26 |
38 |
182 | |||||
7 |
В |
84 |
64 |
26 |
38 |
38 |
В |
175 | ||||
8 |
84 |
64 |
26 |
38 |
В |
38 |
В |
32 |
179.50 | |||
9 |
64 |
26 |
38 |
В |
32 |
В |
32 |
175 | ||||
10 |
26 |
38 |
В |
32 |
32 |
18 |
186.20 | |||||
11 |
26 |
38 |
В |
32 |
18 |
18 |
58 |
176.50 | ||||
12 |
38 |
В |
32 |
18 |
58 |
18 |
58 |
179.10 | ||||
13 |
38 |
В |
32 |
18 |
58 |
58 |
88 |
184.30 | ||||
14 |
В |
32 |
18 |
58 |
88 |
88 |
175.30 | |||||
15 |
32 |
18 |
58 |
88 |
88 |
В |
175.30 | |||||
16 |
18 |
58 |
88 |
В |
В |
12 |
181.40 | |||||
17 |
18 |
58 |
88 |
В |
12 |
В |
12 |
44 |
180.45 | |||
18 |
58 |
88 |
В |
44 |
12 |
44 |
175.30 | |||||
19 |
88 |
В |
44 |
44 |
54 |
184.40 | ||||||
20 |
88 |
В |
44 |
54 |
54 |
50 |
179.30 | |||||
21 |
В |
44 |
54 |
50 |
54 |
50 |
177.30 | |||||
22 |
В |
44 |
54 |
50 |
50 |
В |
175.30 |
Самое популярное:
Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452.
Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и
конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного
долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...
Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124
Динамика полета - это наука о законах движения
летательных аппаратов под действием аэродинамических, гравитационных и
реактивных сил.
Она представляет собой сочетание в основном трех
классических дисциплин: механики твердого тела, механики жидкости и газа и
математики.
Среди широко ...
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...