Расчет числа постов
Страница 2

Материалы » Разработка поста диагностики легковых автомобилей » Расчет числа постов

Таким образом, отдельные (обособленные) участки предусматриваются для следующих видов работ:

- кузовных, арматурных и обойных;

- окрасочных;

-слесарно- механических и по ремонту узлов, агрегатов и систем;

- противокоррозионных.

Количество постов УМР (перед ТО и ТР) определяется по формуле:

= , постов (1.15)

где:ТПВ=1248 чел- ч- годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;

φМ=1,15- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА;

ДРГ=251 дней- количество рабочих дней в году;

ТСМ=8 час.- продолжительность смены;

С=1.5 смены- количество смен;

РП=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на посту;

ηП=0,9- коэффициент использования рабочего времени.

==0,53 (поста)

Количество механизированных постов мойки определяется по формуле:

= , постов (1.16)

где: ТПВ= 1248 чел-ч годовая трудоёмкость работ при приёмке и выдаче автомобилей;

ДРГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;

φм= 1,3- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3…1,5; до 30 постов- 1,2…1,3);

ТСМ=8 час.- продолжительность смены;

Р= 4 авт/ч- производительность моечного оборудования;

ηп= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.

= = 0,24 (поста)

Для проектируемой СТОА принимаем 1 пост УМР для мойки перед ТО и ТР и для коммерческой мойки.

Количество постов для противокоррозионной обработки кузовов автомобилей определяется по формуле:

ХПК= , постов (3,17)

где: ТПК= 2340 чел-ч- годовая трудоёмкость работ на противокоррозионной обработке кузова автомобиля;

φм=1,5- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты для противокоррозионной обработки кузова (для СТОА до 10 рабочих постов- 1,3…1,5; от 10 до 30 постов- 1,2…1,3);

ДРГ= 251 дней- количество рабочих дней в году;

ТСМ=8 час.- продолжительность смены;

С=1.5 смены- количество смен;

РП=1 чел.- количество рабочих, одновременно работающих на одном посту;

ηп= 0,85- коэффициент использования рабочего времени поста.

ХПК==1.2≈1 (пост)

Таблица 3.6.Распределение рабочих постов по видам воздействий.

Общее количество рабочих постов

Количество постов по видам воздействий.

УМР

ТО, смазочные, диагностические

Ремонт узлов, систем и агрегатов

Кузовные, арматурные, обойные

Окрасочные

Противокоррозионная обработка кузова

55

1

10

7

19

16

1

Вспомогательные посты- это автомобиле- места, оснащённые или не оснащённые оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приёмки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрашенном участке и т. п.)

Количество постов приёмки и выдачи автомобилей определяется по формуле:

=, постов (1.18)

==0,73≈1 (пост)

Общее количество вспомогательных постов на один рабочий пост не должно превышать 0,25…0,5. Количество постов на участке УМР (сушка, полировка, чистка салона и т. п.) принимается из расчёта 1…2 вспомогательных поста на один пост УМР и определяется по формуле:

Страницы: 1 2 3

Самое популярное:

Комплексная механизация перегрузки листовой стали в пакетах
Транспортирование сырья, промышленной и сельскохозяйственной продукции начинается и заканчивается погрузочно-разгрузочными работами. Погрузочно-разгрузочными работами называют операции по загрузке подвижного состава, его выгрузке, перегрузки из одного подвижного состава в другой, сортиров ...

Технологический процесс работы участковой станции
Станции являются важнейшими линейными производственно-хозяйственными организациями, на которых осуществляется непосредственная связь железной дороги с населёнными пунктами, промышленными предприятиями и агропромышленными комплексами. На сети железных дорог СНГ и Балтии насчитывается б ...

Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Определение оптимальной загрузки транспортного судна Исходные данные Номер проекта – 507 Тип судна – сухогрузный Нс.х.min = 4.4 м Род груза и характеристики грузовых мест Род груза Длина пакета L, м Ширина пакета В, ...


Разделы


Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru