Роль ТО и ремонта в продлении срока службы строительных машин, как организована
работа на предприятииСтраница 3
где: 
= 2.06 – коэффициент приведения.
= 1650 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины
Корчеватель МЛ – 27 .
где: = 1 – коэффициент приведения.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины
Вахтовка КАМАЗ 5511.
где: = 1.04 – коэффициент приведения.
= 837.5 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Бензовоз Урал 432010.
где: = 0.93 – коэффициент приведения.
= 750 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
УАЗ-31514 .
где: = 0.59 – коэффициент приведения.
= 475 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
ЗИЛ-535.
где: = 0.63 – коэффициент приведения.
= 500 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Вахтовка КАМАЗ 5511.
где: = 1.04 – коэффициент приведения.
= 837.5 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Автокран КС-3577 .
где: = 1.35 – коэффициент приведения.
= 1080 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Автогрейдер ДЗ – 98 .
где: = 0.96 – коэффициент приведения.
= 770 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Автогрейдер ДЗ – 180 .
где: = 0.96 – коэффициент приведения.
= 770 – трудоемкость капитального ремонта определяемой машины.
= 800 – трудоемкость капитального ремонта головной машины.
Определяем количества постов по сборке-разборке машин в мастерских (стационарных()еделяем количества постов по сборке-разборке строймашин в мастерских), и постов по техобслуживанию для мобильных машин.
Количества постов по техническому обслуживанию.
где: ХТО = 2,3 -количества постов по техническому обслуживанию.
Кп = 0,9 – коэффициент использование оборудования.
ТТО = 3731 – трудоемкость работ по техническому обслуживаниям на постах (смотри таблицу : 4)
Самое популярное:
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452.
Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и
конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного
долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...
Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода
в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и
энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую
энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...