Расчет параметров зубчатого конического соединения
Страница 1

Материалы » Полноприводный грузовой автомобиль с расчётом прочностных характеристик комбинированного моста » Расчет параметров зубчатого конического соединения

Расчет максимальных контактных напряжений необходим для определения материала, приемлемого для изготовления шестерен дифференциала.

Исходными данными являются [2]:

передаточное число 3,92

ширина колеса, мм 48

число зубьев ведущей шестерни 25

число зубьев ведомой шестерни 98

высота зуба, мм 14

Конусное расстояние определяем следующим образом [11:

(1.30)

где – ширина колеса, мм, ().

Согласно выражения (1.30):

Углы делительных конусов колеса и шестерни [11:

(1.31)

(1.32)

Из выражения (1.32):

Диаметр внешней делительной окружности колеса определяем по формуле [11:

(1.33)

где – конусное расстояние, мм;

– угол делительного конуса колеса, град.

Согласно (1.33):

Внешний окружной модуль передачи [11]:

(1.34)

где – диаметр внешней делительной окружности колеса, мм;

–число зубьев ведомой шестерни.

Согласно формуле (1.34):

Диаметр внешней делительной окружности шестерни [11]:

(1.35)

Согласно формуле (1.35):

Внешние диаметры кольца и шестерни [10]:

(1.36)

(1.37)

где – высота зуба, мм.

Согласно формулам (1.36) и (1.37):

Контактные напряжения образуются в месте соприкосновения двух тел в тех случаях, когда размеры площадки касания малы по сравнению с размерами тел. Если значение контактных напряжений больше допускаемого, то на поверхности деталей появляются вмятины, борозды, трещины или мелкие раковины. Подобные повреждения наблюдаются у зубчатых, червячных, фрикционных и цепных передач, а также в подшипниках качения.

Значение этих напряжений вычисляют по формуле [11:

(1.38)

где – распределенная нагрузка, Н;

– модуль упругости металла, Па, () [11;

– приведенный радиус кривизны, м;

–коэффициент Пуассона.

Для конструкционных металлов коэффициент Пуассона располагается в пределах = 0,25. 0,35. Без существенной погрешности принимают =0,3 [11.

Приведенная нагрузка вычисляется по формуле:

(1.39)

Согласно (1.39):

Распределенная нагрузка определяется по формуле:

(1.40)

где – максимальный крутящий момент двигателя, Н*м, (см. приложение А =389Н*м).

Согласно (1.40):

Из формулы (1.38):

Этим требованием отвечает Сталь 08Х18Н (), которую выбираем в качестве материала для изготовления шестерен зубчатого конического соединения переднего моста.

В конструкторской части приведена компоновка автомобиля, рассчитаны такие тягово-динамические характеристики как сила тяги на ведущих колесах, динамический фактор, построены силовые и мощностные балансы, рассчитаны характеристики ускорения и вычислен путевой расход топлива.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Самое популярное:

Технология ремонта тягового трансформатора ОДЦЭ-5000
Одной из базисных отраслей российской экономики является железнодорожный транспорт. Эффективность работы этой отрасли влияет на темпы роста практически во всех отраслях российской экономики. Система железных дорог обеспечивает единство территории России, интенсивность хозяйственных связей ...

Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга, восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих (ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...

Машины для содержания дорог
К машинам для летнего содержания дорог относятся следующие виды машин и оборудования: - поливомоечные машины; - подметально-уборочные машины; - машины по уходу за насаждениями; - машины для уборки сооружений. ...


Разделы


Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru