Механизм развития ДТП по версии участников ДТПСтраница 1
Водитель БМВ-520 показал:
«Около 15 часов 30 минут двигался по ул.Ткачева в сторону ул. Пархоменко со скоростью не более 45 км/ч, день был солнечный. Увидев знак, предупреждающий о приближении к исскуственной неровностью и знак, ограничивающий скоростной режим, затормозил и далее почувствовал удар. Выйдя из машины, я увидел, что автомобиль ВАЗ-2106 врезался в заднюю часть моего автомобиля. После этого немедленно сообщил о происшествии сотрудникам ГАИБДД.»
Водитель ВАЗ-2106 показал:
«Двигался по ул.Ткачева в направлении ул. Пархоменко со скоростью не более 40 км/ч, как и предписывает знак, впереди меня ехал автомобиль БМВ-520. Ничто не указывало на то, что впереди идущий автомобиль собирается тормозить. Расстояние до впереди идущего автомобиля было достаточно большое, около 30 метров. Внезапно водитель автомобиля БМВ-520 затормозил и я, не успев среагировать, врезался в автомобиль БМВ-520.»
В ходе проведения исследования было установлено:
Водитель автомобиля ВАЗ-2106, принадлежащего ООО «Транзит», в момент происшествия возвращался на предприятие с задания. В его обязанности входит передача пакетов различного содержания. С момента выхода на работу после обеда прошло не более 2 часов. Т.о. нарушений трудового кодекса не установлено.
Каких-либо особенностей и отклонений в психофизиологическом состоянии водителей ТС неадекватных данной дорожной ситуации установлено не было.
1. Какова была скорость движения автомобиля ВАЗ-2106 перед началом торможения?
где: t3=0,35 сек - время нарастания замедления автомобиля при экстренном торможении на сухом асфальтированном покрытии;
j=6,8 м/с2 - замедление автомобиля на сухом асфальтированном покрытии при полной нагрузке;
S´´ю= 8 м - длина тормозного следа;
км/ч - скорость АТС в момент наезда;
S´ю= 2 м - длина тормозного следа при передвижении автомобиля в заторможенном состоянии.
км/ч
Рассчитанная скорость соответствует показаниям водителя автомобиля ВАЗ-2106.
2. Определить минимально допустимая дистанция между автомобилями?
Для расчета дистанции до следовавшего впереди технически исправного легкового автомобиля с включением стоп-сигнала непосредственно от тормозной педали рассчитывается по формуле:
где Va=40 км/ч - скорость движения автомобиля;
Тд= 0,6 с - время приведения в действие тормозной системы автомобиля, соостветствует минимальному значению времени реакции водителя,с;
t3 1=0,4 с - время нарастания замедления переднего автомобиля, с;
t2 1=0,1 с - время запаздывания срабатывания тормозной системы переднего автомобиля, с;
ja 1=8,6 м/с2 - замедление переднего автомобиля, м/с2;
ja 2= 6,8 м/с2 - замедление заднего автомобиля, м/с2.
м
Если выбранная водителем сзади идущего автомобиля дистанция соответствует допустимой, значит, исходя из определения самого понятия дистанция, водитель располагал технической возможностью предотвратить ДТП торможением в момент загорания стоп-сигнала переднего АТС. Несоответствие выбранной дистанции, ее минимально допустимой величине, указывает на отсутствие такой возможности у водителя следовавшего сзади АТС; однако, неправильно выбрав дистанцию, он сам себя поставил в такие условия, при которых не располагал технической возможностью предотвратить столкновение.
Исходя из вычислений можно сделать вывод, что водитель автомобиля ВАЗ-2106 имел техническую возможность предотвратить столкновение торможением в момент загорания стоп-сигнала переднего АТС, т.к. дистанция между автомобилями (20 м) больше минимально допустимой.
3. Располагал ли Прошин А.Н. в заданной обстановке технической возможностью остановить управляемый им автомобиль не прибегая к экстренному торможению, предотвратить столкновение с автомобилем БМВ-520?
Определяю длину остановочного пути автомобиля ВАЗ-2106 при движении со скоростью 40 км/ч на сухом асфальте при загруженности водителем по следующей формуле:
где: t1=1,2 сек - время реакции водителя в заданной дорожной ситуации;
t2=0,1 сек - время срабатывания тормозного привода легкового автомобиля;
t3=0,35 сек - время нарастания замедления автомобиля на сухом асфальтированном покрытии;
Va=40 км/ч - скорость движения автомобиля;
j=6,8 м/с2 - замедление автомобиля на сухом асфальтированном покрытии при полной нагрузке;
Самое популярное:
Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное
удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках,
повышение экономической эффективности его работы.
Установки
кондиционирования воздуха, применяемые на пассажирских вагонах имеют большую
массу. Э ...
Строительные машины
Целью
данной практики является углубление и закрепление полученных теоретических
знаний в ходе лекционных и семинарских занятий, ознакомление с основными типами
строительных машин и их устройством.
Практика
проходила на предприятии ОАО «Трест Спецдорстрой», г. Архангельск, ул. Октября ...
Общие сведения об автономном транспорте
Определение.
“Автономным транспортом” называется транспорт, несущий на своём борту
автономную энергетическую установку, используемую как источник для его движения.
Из определения
следует, что на транспортном средстве в качестве первичного источника энергии
может использоваться источни ...