Горизонтальная планировка
Расстояние между сооружениями принимают наибольшее из рассматриваемых вариантов, но при этом необходимо проанализировать следующие ситуации:
– Расстояние между зданиями по санитарным нормам, рисунок 20, принято исходя из наибольшей высоты противостоящих зданий.
В ≥ Н,
где Н- высота до карниза противостоящих зданий.
– Между зданиями по противопожарным нормам проектирования в зависимости от степени огнеопасности зданий и сооружений и степени пожарной опасности производства в курсовом проекте следует принимать в пределах 9-15м.
– Ширина проездов должна обеспечивать размещение коммуникаций вдоль проездов и автомобильных дорог без ограничений.
– Ширина проезда должна наиболее рациональную обеспечить прокладку железных и автомобильных дорог с учетом въездов в цехи и обеспечить безопасное движение транспортных и людских потоков промышленного предприятия.
При прокладке транспортных коммуникаций возможны следующие ситуации: в проезде проходит автодорога без въездов. Необходимо учесть ширину проезжей части и расстояние от ее края до стены здания при наличии въездов или без них.
Расстояние от зданий и сооружений до бортового камня (края обочины) принимаются в соответствии с таблицей 8.
Расчетная схема для определения ширины проезда автодороги с двумя въездами в здания представлена на рисунке 12.
Таблица 8 - Расстояние от бортового камня автодороги до наружных стен зданий и сооружений
|
Показатели |
Единица измерения |
Величина |
|
Зданий без въездов |
м |
1,5 |
|
Зданий длиной до 20 м |
м |
1,5 |
|
Зданий длиной более 20 м |
м |
3,0 |
|
Зданий с въездами двухосных автомобилей |
м |
8,0 |
|
Зданий с въездами трехосных автомобилей |
м |
12,0 |
|
До ограждения предприятия |
м |
5,0 |
Расстояние от оси внутризаводских железнодорожных путей до зданий и сооружений принимается в соответствии с таблицей 10. До отдельно стоящих колонн, стойки проемов ворот производственных зданий, а также выступающих частей зданий принимаются по габариту приближения строений.
Таблица 9 – Расстояние от оси железнодорожного пути до зданий и сооружений
|
Показатели |
Единица измерения |
Величина |
|
От наружных стен до бортового камня проезжей части: | ||
|
Зданий без въездов и выходов |
м |
3,1 |
|
Зданий с выходами |
м |
6,0 |
|
Зданий с выходами с ограждениями |
м |
4,1 |
|
До края проезжей части автодороги |
м |
5,00 |
Исходя из установленных норм проектирования генплана и транспорта в масштабе 1:2000 разрабатываются варианты планировки предприятия.
Самое популярное:
Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи"
Для подъема сельского хозяйства большое внимание должно уделяться
укреплению его материально-технической базы. Недостаточный уровень обновления
парка машин вынуждает сельскохозяйственных производителей затрачивать много
труда и средств на поддержание машин в работоспособном состоянии. Оте ...
Проектирование судов
При определении основных элементов проектируемого судна, а также при их
корректировке, производимой для улучшения каких-либо характеристик, необходимо
учитывать взаимосвязь элементов судна с его ходовыми характеристиками. Обычно
задача ставится следующим образом – выбрать элементы судна, ...
Грузоведение
Спрос на грузовые
автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой
изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью
предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Следует учитывать, что
экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...