Применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог

Материалы » Применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог

Контур охлаждения компрессоров

Основные параметры контура охлаждения компрессора

Подача охлаждаемой воды, м3/сут

62

Тmax 0C на выходе из компрессора

47

Тmax 0C на входе в компрессор

26

Коэффициент капельного уноса

0,19

Концентрация циркулирующей воды, г/м3 взвеси

44

Для взвеси в осадке

0,5

Концентрация масла нефтепродукта в охлаждающей воде, г/м3

38

Доля нефтепродукта во всплывшем слое

0,4

Коэффициент водоохладителя

0,13

Оборотный контур щелочного моющего раствора

Основные параметры оборотного контура

Производительность насоса, м3/ч

3,2

Время работы насоса, ч

4,5

Концентрация взвеси, г/м3

127

Доля твёрдой фазы в осадке

0,4

Доля нефтепродуктов в смеси

0,6

Содержание водяных паров, г/м3

85

Время работы вентилятора, ч

4,5

Производительность вентилятора, м3/ч

720

Коэффициент потери от уноса и разбрызгивания, %

0,4

Концентрация нефтепродуктов, г/м3

105

Оборотный контур обмывки мотор-вагонных секций (вагонов)

Параметры оборотного контура

Количество обмываемых вагонов в сутки, N, шт.

127

Объём воды в системе контура, W, м3

88

Концентрация взвеси в отработанной воде, С2, г/м3

330

Концентрация нефтепродуктов в отработанной воде, С4, г/м3

91

Начальная температура, t1, 0C

85

Конечная температура, t2, 0C

52

Доля твёрдых веществ фазы в осадке, α

0,4

Доля нефтепродуктов в отводимой смеси, β

0,8

Доля непрореагированного ТМС, α1

0,5

Расход ТМС, V2, л/вагон

4,6

Концентрация ТМС, С6, г/л

43

Коэффициент возврата ТМС, К3

0,5

Доля твёрдой фазы в осадке в сборном баке моющего раствора, α2

0,5

Доля всплывших нефтепродуктов в собранном моющем растворе, γ

0,37

Концентрация взвешенных веществ в собранном моющем растворе, С7, г/м3

113

Концентрация нефтепродуктов в собранном моющем растворе, С8, г/м3

116

Внедрение технологических систем оборотного водопользования на предприятиях железнодорожного транспорта является основным направлением как при решении вопросов рационального использования водных ресурсов, так и защиты окружающей среды и водоёмов от загрязнения.

Всероссийским институтом железнодорожного транспорта разработаны требования к качеству оборотной воды с учётом особенностей технологических процессов транспортных предприятий:

– сточная вода после промежуточной очистки может быть использована в том же технологическом процессе;

– качество воды в пределах установленного уровня должно обеспечиваться известными методами очистки воды применительно к каждому технологическому процессу.

– качество очищенной воды не должно ухудшать параметры технологического процесса;

– качество очищенной воды должно обеспечивать создание бессточных систем, по возможности без дополнительного применения чистой водопроводной воды, за исключением пополнения естественной убыли и периодической смены воды в системе.

В целом применение замкнутых систем водопользования на промывочно-пропарочных станциях сети железных дорог позволяет экономить 2 млн. м3 воды в год. Стоимость обработки цистерн по замкнутой технологии по сравнению со стоимостью сброса воды на очистные сооружения нефтеперерабатывающего завода снижается до 25%, а по сравнению со стоимостью сброса в открытые водоёмы при учёте предотвращённого ущерба – на 30% и более. На шпалопропиточном заводе внедрение бессточной системы водопользования обеспечивает экономию воды около 50 тыс. м3/год, а внедрение аналогичной системы при обмывке пассажирских вагонов – до 100 тыс. м3/год на один пункт.

Самое популярное:

Автомобильный холодильный транспорт
Применение холода для сохранения пищевых продуктов известно давно. Для этого использовали сначала лед и снег, а затем смеси льда с солью, что позволило получить температуры ниже 0° С. Транспортные холодильники предназначены для перевозок охлажденных и замороженных пищевых продуктов жел ...

Деятельность технического центра
С каждым днем автомобилей становится все больше и больше, тем самым все больше машин привозят в автосервис. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Напичканный электроникой агрегат с массой сложнейших деталей, узлов и систем – в такой сложный «организм» лю ...

Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
Экономическая ситуация в Украине допускает реализацию комплексу программ по повышению наукоемкости продукции, которая выпускается, т инновационной активности. Предприятия совершают разработку новой продукции, модернизацию производства, внедрение высоких технологий. В условиях усиления ко ...

Разделы


Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru