Описание организации обкатки новых машин и сдачи их в эксплуатацию

Страница 1

Обкатка машин производиться в соответствии с инструкцией завода изготовителя. Перед обкаткой выполняют все операции ТО в соответствии с рекомендациями инструкции по эксплуатации. В процессе обкатки загрузку машины, до полной, производят постепенно. Перед обкаткой проверяют надёжность резьбовых соединений, производят заправку маслом, проверяют наличие охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, омывателя стекол. Регулируют угол опережения зажигания, проверяют давление в шинах, при необходимости колеса подкачивают. Осматривают рулевую сошку, состояние шарниров рулевых тяг, поворотных рычагов, рулевых кронштейнов и тяг, колес, фланцев, полуосей, карданный вал, рессоры. Проверяют работоспособность контрольно-измерительных приборов, работу осветительных приборов. Регулируют натяжение приводных ремней.

После окончания обкатки на предприятии делают контрольный осмотр машины, также ее обмывают, прослушивают в работе основные части и агрегаты. Проверяют ход педалей сцепления и тормоза. Проверяют АКБ, очищают клеммы, наконечники проводов, вентиляционные отверстия в пробках. Заменяют масло в двигателе, заменяют воздушный фильтр.

Исходные данные для проектирования

Исходными данными для технологического расчета являются:

1. Тип подвижного состава – разномарочный парк легковых и грузовых автомобилей;

2. Среднесписочное количество автомобилей–12 ед.;

3. Пробег автомобиля с начала эксплуатации;

4. Среднесуточный пробег автомобиля – 107 км (по данным хозяйства);

5. Категория условий эксплуатации – 4-я;

6. Природно-климатические условия эксплуатации – умеренно тёплая климатическая зона;

7. Количество рабочих дней в году;

8. Режим работы автомобилей на линии.

Списочный и возрастной состав парка представляем в виде таблицы 2.1

Таблица 2.1 – Характеристика подвижного состава автомобильного транспорта КСУП «Вежны»