Описание организации обкатки новых машин и сдачи их в эксплуатациюСтраница 2
Исходными данными, принимаемыми из нормативных документов, являются:
1. Исходные нормативы периодичности ТО;
2. Исходные нормативы трудоемкости ТО и ТР;
3. Среднесписочное количество автомобилей;
4. Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава, категории условий эксплуатации, климатических условий и размеров АТП.
Исходные данные целесообразно представить в виде таблице2.2:
Таблица 2.2 – Исходные нормативы периодичности и трудоемкости ТО
|
Марка автомобилей |
Асп |
|
|
|
|
МАЗ-555102 |
2 |
5,0 |
8000 |
24000 |
|
МАЗ-555402 |
1 |
5,0 |
8000 |
24000 |
|
МАЗ – 55502А |
2 |
5,0 |
8000 |
24000 |
|
ГАЗ – 52-АЦ |
1 |
2,1 |
3000 |
12000 |
|
МАЗ – 533602 |
1 |
3,2 |
8000 |
24000 |
|
ЗИЛ-ММЗ -555 |
3 |
2,5 |
3000 |
12000 |
|
Нива – Шевроле |
1 |
3,0 |
4000 |
16000 |
|
УАЗ-451 |
1 |
1,5 |
4000 |
16000 |
, чел.-час. 
, км 
, км Самое популярное:
Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Управление современным
крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под
влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, – сложная задача. Чтобы
правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен
иметь глубокие теоретические знания и ...
История развития ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От «тройки»
он отличался более мощным двигателем, объёмом 1,6 литров, изменённым кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и
комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского
завода. С на ...
Грузоведение
Спрос на грузовые
автомобильные перевозки во многом определяется динамикой и структурой
изменения объемов производства в стране, а также платежеспособностью
предприятий и организаций всех отраслей экономики.
Следует учитывать, что
экономика и перевозки взаимно влияют друг на друга ...