Вредное воздействие оказываемое экскаватором на окружающую среду
Экскаватор ЭО-4225А-071 является объектом повышенной опасности.
Вредное воздействие, оказываемое проектируемым автогрейдером на окружающую среду, заключается в следующем.
Источником энергии экскаватора является дизельный двигатель ЯМЗ-238ГМ2, мощностью 125квт, двигатель работает на дизельном топливе. Во время работы дизельный двигатель выбрасывает в атмосферу вредные вещества. При сгорании дизельного топлива создается дымность, которая состоит из ядовитых химических соединений: оксиды углерода, диоксиды серы, органических соединений, окиси азота, сернистый газ. В процессе сжигания одной тонны дизельного топлива, по сравнению с тем же количеством бензина, в 1,5 раза больше образуется ядовитых химических соединений, 4 раза больше альдегидов, в 8 раз больше сажи. Сажа являющаяся одним из побочных продуктов сгорания топлива, оседает на зеленых насаждениях в черте населенного пункта и за его пределами, разносится воздушными потоками по жилым и промышленным территориям населенного пункта, попадает вместе с воздухом в легкие человека, что пагубно сказывается на здоровье.
Отработанные горюче-смазочные материалы так же оказывают вредное воздействие на окружающую среду.
Самое популярное:
Транспорт как отрасль народного хозяйства, ее отличительные особенности
Транспорт является
частью экономической деятельности, которая связана с увеличением степени
удовлетворения людей и предпринимательства при помощи изменения географического
положения товаров и людей.
Транспорт создает
полезное пространство. Это сила, освобождающая естественные, искусст ...
Расчёт лётно-технических характеристик самолёта Ан-124
Динамика полета - это наука о законах движения
летательных аппаратов под действием аэродинамических, гравитационных и
реактивных сил.
Она представляет собой сочетание в основном трех
классических дисциплин: механики твердого тела, механики жидкости и газа и
математики.
Среди широко ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...