Расчёт
устройств грузового районаСтраница 2
Так же проектированы выставочные пути, суммарная вместимость которых обеспечивает:
1) временную постановку вагонов, входящих в подачу, привезенную на грузовой двор со станции до освобождения грузовых фронтов;
2) временную постановку вагонов с завершенными грузовыми операциями, убираемых с грузовых фронтов, до уборки на станцию.
Таким образом, при отсутствии сдвоенных операций суммарная длина выставочных путей равна удвоенной величине подачи:
(5.4)
где 
- суммарная суточная погрузка и выгрузка вагонов;
ппод – суточное количество подач на грузовой двор.
м.
Число выставочных путей определяется по формуле:
(5.5)
где lmax – наибольшая длина склада, м.
путей.
Самое популярное:
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...
Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных
морских судов обеспечивает большую прочность, надежную работу судовых механизмов
и хорошие мореходные качества. Однако плавание и управление судном в шторм
остаются сложной задачей. Обеспечение безаварийного плавания в этот период
требует большого напряжени ...
Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий,
чел. ч. /1000 км.
, (1)
где, - нормативная
трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса,
чел. ч.; [1]
- коэффициент,
учитывающий климатические условия; [2]
Особо малый клас ...