Расчет токарной операцииСтраница 2
Для резца из твердого сплава ВК8 и обрабатываемого металла- серого чугуна 190 НВ при грубой обработке (
.
м/с.
Затем рассчитывают частоту вращения детали, соответствующую расчетной скорости резания:
об/мин.
Расчетное значение частоты вращения корректируется по паспортным данным станка и принимается ближайшее значение. На основании полученной фактической частоты вращения 
ф уточняется скорость резание
об/мин. (по паспортным данным сранка).
.
Затем определяется основное время на точение
Где 
длина пути, проходимая инструментом, мм;
+
;
Здесь 
-длина обрабатываемой поверхности, мм;
- величина врезания резца,
;
- главный угол резца в плане, град.;
- перебег резца при обтачивании за проход (=2-3 мм);
- взятие пробной стружки (
=2-3 мм).
мм; 
; 
+
Основное время на выполнение токарной операции 
определяется по формуле:
,
Где 
- основное время соответственно на первый, второй и т. Д. переходы, мин.
Вспомогательное 
, подготовительно-заключительное 
, время обслуживания рабочего места 
и отдыха 
принимаются по нормативным значениям.
Вспомогательное время 
на установку и снятие детали при работе на токарных станках при способе установки детали вручную в трехкулачковом патроне с ручным зажимом с выверкой по мелку и массе детали 0,5 кг. 
Подготовительно-заключительное время 
при работе на токарных станках, если высота центров станка до 300 мм, количество устанавливаемых инструментов=2, в патроне самоцентрирующем, цанговом или пневматическом, =12 мин., а так же время на получение инструмента и приспособлений исполнителем до начала и сдачу их после окончания работы
=9 мин.
=7% от 
.
=0,08+0,42=0,5 мин.
входит в 
.
Самое популярное:
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...
Автомобильный транспорт
В настоящее время автомобильный
транспорт является наиболее мобильным универсальным средством коммуникации и
занимает важное место в транспортном комплексе государства. На его долю
приходится свыше 80 % всех грузовых и пассажирских перевозок, примерно 70%
трудовых ресурсов, свыше 65% топ ...
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...