Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппаратаСтраница 1
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата
Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата
Тип аппарата Ш-6-ТО-4
-ход поглощающего аппарата, м
-величина начальной затяжки, м
-угол наклона граней клина, рад
- угол наклона граней клина, рад
- угол наклона граней клина, рад
-соответствующие углам трения коэффициенты трения
- соответствующие углам трения коэффициенты трения
- соответствующие углам трения коэффициенты трения
-углы трения на поверхностях клина, рад
- углы трения на поверхностях клина, рад
- углы трения на поверхностях клина, рад
-диаметр прутка наружной пружины, м
- диаметр прутка внутренней пружины, м
- диаметр наружной пружины, м
- диаметр внутренней пружины, м
- количество рабочих витков наружной пружины
- количество рабочих витков внутренней пружины
-модуль упругости, Па
-ускорение свободного падения, 
-осевая нагрузка, кН
-осность
-скорость соударения, км/ч
Коэффициент передачи аппарата при сжатии
(9.3)
Коэффициент передачи аппарата при отдаче
(9.4)
Коэффициент, учитывающий разницу между величинами сжатия аппарата пружин, вызванную сближением клиньев в процессе сжатия аппарата
(9.5)
Жесткость наружной пружины, кН/м
(9.6)
Жесткость внутренней пружины, кН/м
(9.7)
Жесткость комплекта пружин, кН/м
(9.8)
Сила начального сопротивления в процессе сжатия, кН/м
(9.9)
Наибольшая сила сопротивления в процессе сжатия, кН/м
(9.10)
Силы характеризующие обратный ход (отдачу) аппарата, кН
(9.11)
(9.12)
Энергоемкость аппарата, кДж
(9.13)
Коэффициент необратимо-поглощенной энергии
(9.14)
График силовой характеристики поглощающего аппарата
Самое популярное:
Эффективность модернизации судовой энергетической установки
Важнейшим этапом экономического
обоснования модернизации СЭУ является выбор показателей, которые бы достаточно
полно и всесторонне показывали бы ее более высокую эффективность.
Поскольку эффективность СЭУ оценивается
при условии ее монтажа на заданном проекте судна, то определение экон ...
Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава
железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций
вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия
эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими
нагрузками. При малой дальности пере ...
Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1).
Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант.
Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...