Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппаратаСтраница 1
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата
Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата
Тип аппарата Ш-6-ТО-4
-ход поглощающего аппарата, м
-величина начальной затяжки, м
-угол наклона граней клина, рад
- угол наклона граней клина, рад
- угол наклона граней клина, рад
-соответствующие углам трения коэффициенты трения
- соответствующие углам трения коэффициенты трения
- соответствующие углам трения коэффициенты трения
-углы трения на поверхностях клина, рад
- углы трения на поверхностях клина, рад
- углы трения на поверхностях клина, рад
-диаметр прутка наружной пружины, м
- диаметр прутка внутренней пружины, м
- диаметр наружной пружины, м
- диаметр внутренней пружины, м
- количество рабочих витков наружной пружины
- количество рабочих витков внутренней пружины
-модуль упругости, Па
-ускорение свободного падения, 
-осевая нагрузка, кН
-осность
-скорость соударения, км/ч
Коэффициент передачи аппарата при сжатии
(9.3)
Коэффициент передачи аппарата при отдаче
(9.4)
Коэффициент, учитывающий разницу между величинами сжатия аппарата пружин, вызванную сближением клиньев в процессе сжатия аппарата
(9.5)
Жесткость наружной пружины, кН/м
(9.6)
Жесткость внутренней пружины, кН/м
(9.7)
Жесткость комплекта пружин, кН/м
(9.8)
Сила начального сопротивления в процессе сжатия, кН/м
(9.9)
Наибольшая сила сопротивления в процессе сжатия, кН/м
(9.10)
Силы характеризующие обратный ход (отдачу) аппарата, кН
(9.11)
(9.12)
Энергоемкость аппарата, кДж
(9.13)
Коэффициент необратимо-поглощенной энергии
(9.14)
График силовой характеристики поглощающего аппарата
Самое популярное:
Управление и обслуживание вагонного парка
Процесс обеспечения
погрузки вагонами на протяжении всей истории развития железных дорог
совершенствовался. В первые годы возникновения железных дорог вагоны обращались
только в пределах своей дороги. При необходимости перевозки грузов на другие
дороги и на стыковых станциях производилас ...
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...
Реконструкция предприятия ОСП Автобаза "Почта России"
Поддержание автомобилей в
исправном состоянии является одной из основных задач, предъявляемым к
автотранспортным компаниям. Благодаря этому возрастает эффективность
использования подвижного состава, безопасность движения, возрастают
технико-экономические показатели, снижается неблагоприя ...