Устойчивость вагонаСтраница 2
Для вычисления коэффициента горизонтальной динамики необходимо задаться значением коэффициента 
для грузовых вагонов на безлюлечных тележках.
для грузовых вагонов на безлюлечных тележках - 0.003;
d = для изотермических вагонов на тележках с люлькой - 0.0025;
для пассажирских вагонов на тележках с люлькой - 0.002, 
Коэффициент горизонтальной динамики
(8.10)
Рамная сила, Н
(8.11)
Коэффициент устойчивости колеса против схода с рельса
(8.12)
Угол наклона рабочей грани гребня колеса к горизонту ГОСТ 9036-88
Коэффициент трения между колесом и рельсом
Коэффициент пропорциональности
(8.13)
Вертикальная составляющая силы реакции между набегающим колесом и рельсом, Н
(8.14)
Вертикальная составляющая силы реакции между ненабегающим колесом и рельсом, Н
(8.15)
Горизонтальная составляющая силы реакции между набегающим колесом и рельсом, Н
(8.16)
(8.17)
Допускаемый коэффициент устойчивости по условию вкатывания для грузовых вагонов -1.4.
Радиус точки контакта гребня с рельсом, м
(8.18)
Угол набегания колеса на рельс 
- угол набегания в градусах
Скорость вертикального перемещения колеса, м/с
(8.19)
(8.20)
Длина прямолинейной образующей рабочей грани гребня, м
Время схода, с
(8.21)
Длина пути схода, м
(8.22)
Вывод: Коэффициент устойчивости колесной пары при движении со скоростью до 27 м /с получается больше минимально допустимого значения, устойчивость колесной пары обеспечена.
Оценка устойчивости вагона от опрокидывания.
Расчет коэффициента устойчивости вагона от опрокидывания при движении в кривых
Постановка задачи: Оценить устойчивость вагона от опрокидывания при порожнем и при груженом состоянии в зависимости от возвышения наружного рельса
Расчет коэффициента устойчивости вагона от опрокидывания при движении в кривых
Рисунок 8.2.1.-Схема нагружения вагона при опрокидывании
Самое популярное:
Особенности газораспределительного механизма автомобиля ВАЗ 2110
механизм двигатель
Газораспределительный механизм автомобиля ВАЗ 2110 служит
для своевременного открытия впускных клапанов, обеспечивая газообмен в двигателе
согласно рабочему циклу двигателя и порядку работы цилиндров.
Под газообменом следует понимать смену рабочего тела в
цилиндре ...
Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий,
чел. ч. /1000 км.
, (1)
где, - нормативная
трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса,
чел. ч.; [1]
- коэффициент,
учитывающий климатические условия; [2]
Особо малый клас ...
Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных
морских судов обеспечивает большую прочность, надежную работу судовых механизмов
и хорошие мореходные качества. Однако плавание и управление судном в шторм
остаются сложной задачей. Обеспечение безаварийного плавания в этот период
требует большого напряжени ...