Расчет рессорного подвешивания и определение его вертикальной жесткостиСтраница 1
Определение статической нагрузки, действующей на одну двухрядную пружину рессорного подвешивания, Н
Рисунок 6.1.-Схема двухрядной пружины.
(6.1)
где - масса вагона брутто, Н
- масса рамы тележки, кг
- число тележек в вагоне
- масса колёсной пары, кг
- масса буксы вагона, кг
- число пружин в центральном рессорном подвешивание
Определение максимальной нагрузки, действующей на эквивалентную пружину, Н
(6.2)
где - коэффициент запаса прогиба
Определение диаметра прутка, м
(6.3)
где - индекс пружины
- коэффициент Чернышева, учитывающий кривизну витков
- напряжение в рабочей пружине
Определение числа рабочих витков пружины
(6.4)
где - максимальный статический прогиб, м
- общий статический прогиб грузовой тележки, м
- диаметр пружины, м
кПа
Высота пружины в сжатом состоянии, м
(6.5)
Высота пружины в свободном состоянии, м
(6.6)
Соотношение между размерами и нагрузками эквивалентных однорядной и двухрядной пружины:
(6.7)
где
- радиальный зазор между внутренними и наружным витками двухрядной пружины, м
(6.8)
(6.9)
(6.10)
Определение расчётной нагрузки на наружную пружину, Н
(6.11)
Определение расчётной нагрузки на внутреннюю пружину, Н
(6.12)
Диаметр прутка наружной пружины, м
(6.13)
Самое популярное:
Управление и обслуживание вагонного парка
Процесс обеспечения
погрузки вагонами на протяжении всей истории развития железных дорог
совершенствовался. В первые годы возникновения железных дорог вагоны обращались
только в пределах своей дороги. При необходимости перевозки грузов на другие
дороги и на стыковых станциях производилас ...
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...
Оценка и идентификация машин, оборудования и транспортных средств
Формирование рынка машин и оборудования происходит в сложных
условиях, характерных для современного состояния Казахстанской экономики в
целом.
Машины и оборудования являясь непременным условием развития
общества, продолжает и завершает процесс производства продуктов доставляя их к
мес ...