Расчет оптимального плана формирования одногрупных поездовСтраница 3
Это назначение короче назначения А-К, дающего экономию 288 ваг -ч. Назначение А~К проверяется на достаточное условие формуле 2.6:
назначение А-К по станции уступа К: 322 < 490 - не удовлетворяет ДУ.
Если А-К выделить, то в исходном назначении вагоиопоток уменьшится на 67 вагонов и суммарная экономия составит:
288 + (1823 - 322) = 1789 <1823
Следовательно, исходное назначение является оптимальным и включается в план формирования.
Выполняется первая корректировка. Исходным назначением является назначение М-Е, дающее экономию 852 вагоно-часов. Это назначение короче назначения А-Е„ но назначение А-Е, не дает экономии.
Таблица 3.1
Распределение погрузки и выгрузки по опорным станциям участка
|
Промежуточные станции |
Погрузка |
Выгрузка | ||||||
|
в четном направлении |
в нечетном направлении |
с четного направления |
с нечетного направления | |||||
|
% |
ваг. |
% |
ваг. |
% |
ваг. |
% |
ваг. | |
|
2 |
20 |
10 |
15 |
8 |
25 |
11 |
35 |
19 |
|
4 |
30 |
16 |
20 |
11 |
25 |
11 |
15 |
8 |
|
6 |
15 |
8 |
35 |
19 |
25 |
11 |
30 |
17 |
|
8 |
35 |
18 |
30 |
17 |
25 |
10 |
20 |
11 |
|
Всего |
100 |
52 |
100 |
55 |
100 |
43 |
100 |
55 |
Самое популярное:
Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи"
Для подъема сельского хозяйства большое внимание должно уделяться
укреплению его материально-технической базы. Недостаточный уровень обновления
парка машин вынуждает сельскохозяйственных производителей затрачивать много
труда и средств на поддержание машин в работоспособном состоянии. Оте ...
Расчет тяговой характеристики автомобиля КрАЗ-255В
Основной задачей работы
является определение и расчет тяговых характеристик автомобиля, отвечающего
условиям езды по дорогам с твердым покрытием, грунтовым дорогам и бездорожью.
Автомобиль должен быть маневренным, обладать высокой грузоподъемностью и
тяговыми свойствами, а также соответс ...
Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги
В единой транспортной системе
Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту.
Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности
использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава,
увеличения массы и скорости движения п ...