Устройство и принцип работы стенда
Страница 1

Материалы » Совершенствование состояния технического сервиса КСУП "Челющевичи" » Устройство и принцип работы стенда

Стенд для разборки, сборки и регулировки муфт сцепления (лист 5) состоит из следующих основных частей: кожуха 6, основания 1, силового механизма 5, прижима 2. Подача воздуха в пневмокамеру регулируется трехходовым краном 4.

Разборка и сборка муфт сцепления производится следующим образом. Муфта сцепления устанавливается на плиту 1 (лист 6). При подаче воздуха через ниппель 20 диафрагма 18 выгибается. Диск 2, соединенный с втулкой 12 движется вниз, увлекая за собой поводок 10. Прижим, закрепленный на штангах, упирается в кожух муфты сцепления и сжимает нажимные пружины. При этом втулка 12 растягивает пружину 13. При прекращении подачи воздуха пружина возвращается в исходное положение, увлекая за собой остальные детали. Прижим освобождает муфту сцепления.

Прочностные расчеты

На детали и узлы действуют переменные силы, работающие на растяжение, изгиб, кручение и срез.

Расчет пневмокамеры

Усилие сжатия одной пружины муфты сцепления 680H. Тогда общее усилие определим по формуле:

, (8.1)

где – количество пружин, шт.

Чтобы сжать нажимные пружины муфты сцепления необходимо развить усилие, превышающее 8160.

Давление в пневмосистеме принимаем 0,4 МПа.

Расчетный диаметр D мембраны выбираем по ГОСТ-9887-70. D=360 мм.

Толщину t мембраны выбираем в зависимости от ее диаметра D по таблице IV 16 [12]. Тогда t=10 мм.

Для того, чтобы сжать пружины, необходимо выполнение условия:

где - усилие, развиваемое пневмокамерой, определяется по формуле:

(8.2)

где - давление в пневмосети

- диаметр диафрагмы, определим по формуле:

мм (8.3)

Тогда получим

(8.4)

где - диаметр уплотнительной шайбы, мм

Принимаем

8.3.2 Расчет штанг

Штанги, главным образом, работают на растяжение. В верхней части к ним крепятся прижимы, а в нижней через поводок и диск – с диафрагмой пневмокамерой. Схема сил, действующих на штанги, показана на рис. 8.1.

P1 P2 P3

P

Рис. 8.1 Схема сил, действующих на штанги

Конструктивный диаметр штанги принимаем 24 мм.

Штанги на прочность проверим из условия на растяжение.

(8.6)

где - предел прочности на растяжение, МПа;

- усилие, развиваемое пневмокамерой, H;

F – площадь поперечного сечения штанги, мм2

(8.7)

где - диаметр тяги, мм

Определим предел прочности на растяжение

Материал штанги принимаем сталь Ст 3 кл, предел прочности на растяжение МПа.

Так как 41,7 МПа370 МПа, значит условие прочности на растяжение выполнено.

Расчет прижимов

Прижимы крепятся к тяге и работают, главным образом, на изгиб. Схема сил, действующих на прижим, показана на рис. 8.2.

P

aP

Рис. 8.2 Схема сил, действующих на прижим

Напряжение изгиба определяется из выражения:

из,(8.8)

Где М – момент изгиба, Нм;

W – момент сопротивления, мм3.

Момент изгиба определяется по формуле:

(8.9)

Страницы: 1 2

Самое популярное:

Техническое обслуживание тележки
Парк подвижного состава железнодорожного транспорта характеризуется многообразием типов и конструкций вагонов, используемых в перевозочном процессе грузов и пассажиров. Условия эксплуатации вагонов связаны со значительными статическими и динамическими нагрузками. При малой дальности пере ...

Общие сведения об автономном транспорте
Определение. “Автономным транспортом” называется транспорт, несущий на своём борту автономную энергетическую установку, используемую как источник для его движения. Из определения следует, что на транспортном средстве в качестве первичного источника энергии может использоваться источни ...

История развития ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От «тройки» он отличался более мощным двигателем, объёмом 1,6 литров, изменённым кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского завода. С на ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru