Расчеты, связанные с организацией плотового сплаваСтраница 1
Расчеты, связанные с организацией плотового сплава в озерных условиях проводятся на основе разработок, включают оценку следующих параметров:
· сопротивление движению плота в ветровых условиях
· минимально допустимую длину буксирного троса
· сечение бортовых и средних лежней
· усилие в сечении поперечных счалов
· число бревен и их диаметры бруствера плота
· сечение борткомплектов пучков
· потребности сплоточно-формировочного такелажа и буксирного флота
Расчет сопротивления движению плота
Полное сопротивление плота при буксировке в озерных условиях определяется для диапазона скоростей движения при 0,5; 1; 1,5 и 2 м/с и складывается
(2.1)
где 
- сопротивление движению плота на глубокой спокойной воде при оптимальной длине буксирного троса, Н;
- дополнительное сопротивление плота при волнении, Н;
- ветровое сопротивление, Н.
Отдельные составляющие полного сопротивления движению плота, на глубокой воде
(2.2)
где 
- расчетный коэффициент сопротивления трения, равный 0,009;
- смоченная поверхность плота, м2;
(2.3)
где 
- соответственно длина, ширина и осадка плота, м2;
F=7*(7+2*1.8)=74,2 м,2 (2.4)
-расчетный коэффициент вихревого сопротивления плота (таб. 1 [1]);
- сечение плота на миделе, м2;
(2.5)
м2.
- плотность воды равная 1000 кг/м3;
- скорость движения плота, м/с.
Сопротивление движению плота на глубокой спокойной воде при разных скоростях равна:
При =0,5 м/с.
Н,
При =1,0 м/с.
Н,
При =1,5 м/с.
Н,
При =2,0 м/с.
Н.
Дополнительное сопротивление плота на волнах
(2.6)
где 
- соответственно высота и длина ветровой волны зависящая от скорости ветра (таблица 2 [1] ).
При скорости ветра равной 6 м/с,
=0,83м, 
8.3 м.
- коэффициент передачи волновой мощности на плот определяется в зависимости от отношения Т/hВ и 
/hB по графику в соответствии с рисунком 1;
- фиктивная длина волны, учитывающая искажение действительной длинны волны за счет скорости движения плота, м;
(2.7)
где - скорость движения плота, м/с.
Рисунок 1 – Зависимость коэффициента передачи волновой мощности Фиктивная длина волны.
При =0,5 м/с.
При =1,0 м/с.
Самое популярное:
Общие сведения об автономном транспорте
Определение.
“Автономным транспортом” называется транспорт, несущий на своём борту
автономную энергетическую установку, используемую как источник для его движения.
Из определения
следует, что на транспортном средстве в качестве первичного источника энергии
может использоваться источни ...
Тракторный транспорт и многоканальные системы
Целью данной работы является
установка систему дистанционного управления на транспортное средство
(бульдозер) с целью наблюдения за его местом положения, техническим состоянием,
и управлением в реальном масштабе времени или режиме постоянной обработки. В
настоящее время множество чрезвыч ...
Двигатели автомобильно-транспортных средств
Механическую энергию, необходимую для привода
в действие различных машин, можно получить путем использования тепловой, гидравлической, солнечной энергии и
энергии ветра. Наиболее широко используют тепловую
энергию, получаемую из органического и ядерного топлива. Большинство транспортных у ...