Выбор локомотива для заданных условий эксплуатацииСтраница 4
Таблица 1.2 - Параметры маневровых локомотивов
|
№ п/п |
Параметры маневровых локомотивов |
ТГМ5 |
|
1 |
2 |
3 |
|
1. |
Ширина колеи, мм |
1520 |
|
2. |
Габарит по ГОСТ 92-38-73 |
0,2-Т |
|
3, |
Мощность: кВт (л,с.) |
535 |
|
4. |
Осевая формула |
2(2 - 2) |
|
5. |
Служебная масса, т |
88 |
|
6. |
Нагрузка от кол. пары на рельсы, кН (т.е.) |
210(21,0) |
|
7. |
Сила тяги при длительном режиме, кН (т.е.) |
(23,0) |
|
8. |
Скорость при длительном режиме, км/ч |
5/15 |
|
9. |
Конструкционная скорость, км/ч |
40/8 |
|
10. |
Минимальный радиус проходимых кривых, м |
60 |
|
11. |
Марка дизеля |
6Д70 |
|
12. |
Габаритные размеры, мм | |
|
- длина по осям автосцепок |
13900 | |
|
- ширина |
2950 | |
|
- высота от головок рельса |
4615 | |
|
13. |
Диаметр колёс, мм |
1050 |
|
14. |
Тип передачи |
гидроперед. |
|
15. |
Тип генератора |
УГП1200/212 |
|
16. |
Тип тягового электродвигателя |
— |
|
17. |
Подвешивание тягового электродвигателя |
оп. осев. |
Самое популярное:
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...
Служебное расследование дорожно-транспортных происшествий
Исходные данные
Дорожные условия:
- место ДТП – ул. Ткачева;
- профиль дороги – горизонтальный;
- покрытие проезжей части на участке происшествия – асфальт;
- ширина проезжей части составляет 7 м;
- время ДТП - 10 апреля 2006 г. около 15 часов 30 минут;
- состояни ...
Шасси автомобиля. Конструкции подвесок
На автомобиле ВАЗ 2123 зависимая задняя подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и витыми пружинами (рис. 1).
Рис. 1. Задняя подвеска ВАЗ 2123 стандартный вариант.
Балка заднего моста соединяется с кузовом четырьмя продольными штангами и одной поперечной (тягой Панара). Как про ...