Расчет характеристик плавучести и остойчивости судна в аварийном состоянии
Изменение средней осадки
м.
Координаты 
и 
ЦТ площади поврежденной ватерлинии
м;
.
Моменты инерции 
и 
площади поврежденной ватерлинии относительно центральных осей, параллельных осям OX и ОY
м4;
м4;
.
Изменение координат центра величины
м;
;
м.
Аварийное возвышение центра величины
м.
Аварийные метацентрические радиусы
м; 
м.
Аварийные метацентрические высоты
м;
м.
Угол дифферента (по приближенной формуле А.Н. Крылова)
-где
;
.
Аварийные осадки носом и кормой
м;
м.
Из результатов расчета следует, что при затоплении рассмотренного отсека судно будет плавать по ватерлинию, не пересекающую предельную линию погружения (
˂
, 13,271˂13,282), и иметь при этом положительную остойчивость (
м и 
м).
Самое популярное:
Экономика транспорта
Целью данной работы является
проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких
как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные
отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений,
определение состава и структуры ...
Термогазодинамический расчет основных параметров двигателя типа ТВаД
Техническое развитие авиационных
двигателей в значительной степени предопределяет завоевание авиацией
качественно новых показателей и областей применения. Таковы, например,
революционные преобразования в авиационной технике, связанные с внедрением
газотурбинных и реактивных двигателей, п ...
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...