Определение затрат на перебазировку на буксире
=((ПЗ – SТСМ) + Sсм) * Tпб = ((714.26 – 172.46) +379)*0.04 = = 36.35 руб.м-ч.
где ПЗ = ЗПм-ч + Sрем + Sоо + SТСМ = 74 + 84.8 + 3.8 + 172.46 + 379 = 714.26 руб./м-ч – прямые затраты.
где ЗПм-ч = 74 руб./м-ч – заработная плата за машино-час (см. пункт 3.1)
Sрем = 84.8 руб./м-ч – затраты на ТО и Ремонт .
SТСМ = 172.46 руб./м-ч – затраты на топливно-смазочные материалы .
Sоо = 3.8 руб./м-ч – затраты на основную оснастку .
Sсм = 379 руб./м-ч – стоимость сопровождающей машины .
Тпб = 
= 0.04 м-ч.
- время перебазировки, перенесенное на один машино-час работы СМО.
где Lпб = 35 км– длина перебазировки в оба конца.
nпб = 32 – количество перебазировок в год .
Фд = 1273.6 час в год – директивная наработка
пб = 20 км/ч – средняя техническая скорость перебазировки по правилам безопасности дорожного движения.
Самое популярное:
Расчет остаточной стоимости автомобиля ВАЗ 2105
На осмотр и определение
стоимости с учетом затрат на восстановление и утраты товарной стоимости
предъявлен легковой автомобиль - ВАЗ 2105, год выпуска - 04.97, пробег по
счетчику спидометра – 43 345км, дата осмотра – 20.07.2001.
Осмотром выявлено, что
автомобиль предъявлен с неустрани ...
Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452.
Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и
конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного
долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...
Проектирование узловой участковой станции
В данном проекте выбран полупродольный тип участковой станции.
Выбор полупродольного схемы обоснован двухпутной линией и недостаточной
фактической длиной станционной площадки.
Имеющаяся длина станционной площадки определяется по плану
трассы железнодорожной линии на участке для размеще ...