Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог
Страница 3

Материалы » Техническое обслуживание тележки » Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог

- стоимость основных фондов, выбывающих в планируемом году, руб.;

- количество месяцев их функционирования (определяется по первого числа месяца, следующего за выбытием объекта).

Данные о движении основных производственных фондов представлены в таблице 9

Таблица 9 - Движение основных производственных фондов на планируемый год

Месяц

Ввод (тыс. руб.)

Вывод (тыс. руб.)

зданий и сооружений

оборудования

зданий и сооружений

оборудования

Февраль

Апрель

Август

Ноябрь

350,0

240,0

-

350,0

-

410,

-

-

180,0

-

4,0

250

-

15,0

Из расчёта:

Підпис:

Расчет амортизационных отчислений оформим в виде таблицы 10

Таблица 10– Результаты расчёта амортизационных отчислений

Показатель

Здания и сооружения

Оборудование

Общая сумма

Среднегодовая стоимость основных фондов, руб.

Величина амортизационных отчислений, руб.

145331666

3778623

84193500

10945155

229525166

14723778

Статья 466. Износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов производственного назначения.

Стоимость износа принимаем исходя из среднегодовой нормы 285 руб. на одного производственного рабочего (по элементу «Материалы»).

Из расчёта:

И = 30 × 285 = 8550 руб. (36)

Статья 469. Содержание и эксплуатация оборудования.

Помимо фонда заработной платы планируется стоимость материалов, топливно-энергетические ресурсов и прочие затраты.

Затраты на материалы принимаем равными 3 % от стоимости материалов, учтённых по статье 238.

Из расчёта:

М = 149453672 × 0,03 = 4483610,16 руб. (37)

Расходы на топливо для производственных нужд определить из расчёта 90 руб. в сутки и числа рабочих дней в году.

Из расчёта:

Т = 256 × 90 = 23040 руб. (38)

Затраты на силовую электроэнергию для производственных целей определяются исходя из мощности установленного в депо оборудования по формуле:

(39)

Підпис:

где - цена 1 кВт×часа силовой электроэнергии ( 1,25 руб.);

1,2 – коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети;

- средний коэффициент спроса электроэнергии (0,35);

- суммарная установленная мощность оборудования;250

- номинальный годовой фонд времени работы оборудования;

- число смен работы оборудования;2

- коэффициент загрузки оборудования (0,8).

Из расчёта:

= 1,25 × 1,2 × 0,35 × 250 × 2008 × 2 × 0,8 = 421680 руб. (40)

Страницы: 1 2 3 4

Самое популярное:

Определение оптимальной загрузки транспортного судна
Определение оптимальной загрузки транспортного судна Исходные данные Номер проекта – 507 Тип судна – сухогрузный Нс.х.min = 4.4 м Род груза и характеристики грузовых мест Род груза Длина пакета L, м Ширина пакета В, ...

Экономика транспорта
Целью данной работы является проектирование работы АТП, на основе технико-экономических показателей, таких как состав и стоимость основных фондов и оборотных средств, амортизационные отчисления, показатели эффективности использования капитальных вложений, определение состава и структуры ...

Ремонт и обслуживание трансмиссии автомобилей УАЗ
В 2008 г. исполнилось 43 года с начала производства автомобиля УАЗ–452. Поскольку за это время машина сменила только индекс, а внешний вид и конструкция остались прежними, ее можно назвать рекордсменом автомобильного долгожительства. При этом замены ей нет. До сих пор множество таких авто ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru