Обработка грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и
локомотивных бригадСтраница 2
Рисунок 4 – График обработки транзитного поезда со сменой локомотива и локомотивной бригады.
|
№ п/п |
Наименование операции |
Время, мин |
Исполнители | ||||
|
До прибытия |
После прибытия | ||||||
|
0 10 |
20 |
30 | |||||
|
1 |
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, назначении и времени прибытия поезда |
Дежурный по станции | |||||
|
2 |
Извещение работников технической конторы, ТПО,ПКО, дежурного по локомотивному депо о номере, времени прибытия и пути приёма поезда. Выписывание предупреждения |
Дежурный по станции, оператор при ДСП | |||||
|
3 |
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда и его встрече |
Работники ПТО,ПКО локомотивная бригада | |||||
|
4 |
Ограждение прибывшего поезда и локомотива |
Работники ПТО | |||||
|
5 |
Контрольный технический и коммерческий осмотры и устранение неисправностей |
Работники ПКО и ПТО | |||||
|
6 |
Прием и сдача локомотивов, пакетов с грузовыми документами. Вручение предупреждения. |
Локомотивные бригады, работники ПТО и др. | |||||
|
Общая продолжительность обработки поезда | |||||||
Самое популярное:
Составление грузового плана судна т/х "Сейфула Кади", оценка остойчивости и прочности корпуса судна
Одним из путей повышения
эффективности работы флота на перевозках, не требующих дополнительных
капиталовложений, является улучшение использования судов по загрузке. Последнее
может быть достигнуто за счет правильной загрузки судна, обеспечивающей в
процессе рейса требуемое значение остой ...
Учет внутренних расчетов на железнодорожном транспорте
Внутренние расчеты являются элементом системы организации
внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в
хозяйственном ведении за предприятиями, входящими в состав железной дороги и
имеющими самостоятельный или отдельный баланс. Они осуществляются посредство ...
Гибридные двигатели в автомобилестроении
Главная задача гибридного автомобиля – снижение расхода
топлива, а также снижение вредных выбросов в атмосферу. 78% выбросов углекислого
газа за полный жизненный цикл обычного автомобиля приходятся на его
эксплуатацию и лишь 22% – на все остальное. Поэтому 4% «добавки» на
производство и ...