Специализация парков и путей станцииСтраница 1
Специализация парков и путей станции Н определена в таблице 4.
Таблица 2 – Специализация путей станции Н
|
Парк |
№ пути |
Назначение | |
|
1 |
2 |
3 | |
|
Пассажирские пути |
3 |
Для приёма и отправления нечётных пассажирских и пригородных поездов | |
|
I |
Главный. Для приёма и отправления нечётных пассажирских поездов | ||
|
II |
Главный. Для приёма и отправления чётных пассажирских поездов | ||
|
4 |
Для приёма и отправления чётных и нечётных пассажирских и пригородных поездов | ||
|
ПОI |
5 |
Для приёма и отправления нечётных поездов и чётных транзитных угловых поездов | |
|
7 |
Для приёма и отправления нечётных грузовых поездов и чётных транзитных угловых поездов | ||
|
ГП |
13 |
Для приёма нечётных поездов, поступающих в переработку. Для отправления поездов своего формирования | |
|
14 |
Для приёма чётных и нечётных поездов, поступающих в переработку. Для отправления поездов своего формирования | ||
|
15 |
Для приёма чётных и нечётных поездов, поступающих в переработку. Для отправления поездов своего формирования | ||
|
ПОII |
6 |
Для приёма и отправления чётных транзитных поездов | |
|
8 |
Для приёма и отправления чётных транзитных поездов | ||
|
10 |
Для приёма и отправления чётных транзитных поездов и отправления чётных поездов своего формирования | ||
|
12 |
Для приёма и отправления чётных транзитных поездов и отправления чётных поездов своего формирования | ||
|
1 |
2 |
3 | |
|
С |
1 |
Для накопления вагонов на А и далее | |
|
2 |
Для накопления вагонов на участок НА | ||
|
3 |
Для накопления вагонов на Б и далее | ||
|
4 |
Для накопления вагонов на участок НБ | ||
|
5 |
Для накопления вагонов на В и далее | ||
|
6 |
Для накопления вагонов на участок НВ | ||
|
7 |
Для местных вагонов | ||
|
8 |
Резервный | ||
|
9 |
Ходовой путь | ||
|
16 |
Вытяжной путь | ||
|
17 |
Вытяжной путь | ||
Самое популярное:
Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
Управление современным
крупнотоннажным судном, имеющим мощный двигатель и находящимся всегда под
влиянием двух движущихся сред: воды и воздуха, – сложная задача. Чтобы
правильно определить влияние на судно различных факторов, судоводитель должен
иметь глубокие теоретические знания и ...
Организация и технология проведения капитального ремонта автобуса ПАЗ-3205
Автобусы ПАЗ - 3205 2-го класса
категории М3 являются транспортным средством
Семейство автобусов ПАЗ -
3205 включает следующие модели, указанные в таблице.
ОАО "Павловский автобус"
постоянно совершенствует конструкцию узлов и агрегатов автобуса, поэтому они могут
нескольк ...
Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
Экономическая
ситуация в Украине допускает реализацию комплексу программ по повышению
наукоемкости продукции, которая выпускается, т инновационной активности.
Предприятия совершают разработку новой продукции, модернизацию производства,
внедрение высоких технологий. В условиях усиления ко ...