Реконструкция производственного корпусаСтраница 3
При размещении постов ТО и ТР необходимо руководствоваться нормируемыми расстояниями между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания таблица 2.5., которые установлены в зависимости от категории автомобилей.
Для обеспечения нормальных условий труда и гибкости производственных процессов при их изменении в зонах ТО и ТР преимущественно должны использоваться напольные осмотровые устройства (гидравлические и электрические подъемники, передвижные стойки, опрокидыватели и т.п.). В отдельных случаях исходя из требований технологического процесса допускается устройство осмотровых канав. При размещении подъемников, расстояние от потолка до пола должно составлять минимум 4,2 метра. Поэтому при установке подъемника, размещаем его под центральным пролетом, где высота составляет 4,5 метра.
Размеры осмотровых канав проектируются с учетом следующих требований:
длина рабочей зоны канавы должна быть не менее габаритной длины подвижного состава;
ширина канавы устанавливается исходя из размеров колеи подвижного состава;
глубина канавы должна обеспечивать свободный доступ к агрегатам, узлам и деталям, расположенным снизу подвижного состава, и составлять для легковых автомобилей и автобусов особо малого класса 1,3-1,5 м, грузовых автомобилей и автобусов (за исключением особо малого класса) 1,1 - 1,2 м, для внедорожных автомобилей-самосвалов 0,5 - 0,7 м.
Таблица 2.5.
|
Категория автомобилей по габаритам |
IV |
2,0 |
2,5 |
1,0 |
2,0 |
1,0 |
2,0 |
2,5 4,0 |
2,0 | |
|
II и III |
1,6 |
1,8 |
1,0 |
1,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 2,5 |
1,5 | ||
|
I |
1,2 |
1,5 |
1,0 |
1,2 |
1,0 |
1,5 |
1,6 2,2 |
1,2 | ||
|
Автомобили и конструкции зданий, между которыми устанавливаются расстояния |
Продольная сторона автомобиля и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов** |
То же, со снятием шин и тормозных барабанов** |
Продольная сторона автомобиля и технологическое оборудование |
Торцовая сторона автомобиля (передняя или задняя) и стена** |
То же, до стационарного технологического оборудования |
Автомобиль и колонна |
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста |
Продольные стороны автомобилей при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов То же, со снятием шин и тормозных барабанов |
Торцевые стороны автомобилей | |
|
Схема |
|
|
|
|
|
| ||||
Самое популярное:
Разработка теории восстановления машин и проведении исследований, направленных на повышение эффективности ремонта
трудоемкость технический
Коренная
организационная и техническая реконструкция народного хозяйства обусловила
интенсификацию использования строительной, дорожной, коммунальной и
автотранспортной техники. В сложившихся условиях развития отечественного
дорожно-строительного и автомобильн ...
Эксплуатация и ремонт грузового автомобиля
Современный автомобильный транспорт представляет собой
сложные технические устройства, выполняющие определенные транспортные работы и
рассчитанных на длительный срок эксплуатации.
Современный автомобиль включает в себя новейшие электронные
разработки которые управляют системой питания ...
Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля
Сегодня темпы роста экономики
в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления
автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования
всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис
и р ...