Расчет потерь давленияСтраница 2
.
Расчет потерь давления в сливном трубопроводе
,
где 
- потери давления в сливном трубопроводе;
,
,
Так как 
, значит режим течения ламинарный.
,
.
По формуле рассчитываем суммарные потери давления в гидравлическом приводе:
,
.
Расчет потерь давления в местных сопротивлениях
,
где 
- потери давлений в местных сопротивлениях напорного трубопровода, Па;
- потери давлений в местных сопротивлениях сливного трубопровода, Па;
, (4.5.2.7)
, (4.5.2.8)
где 
- коэффициенты местных сопротивлений в напорном и сливном трубопроводах соответственно;
- поправочные коэффициенты, учитывающие влияние вязкости жидкости на местные потери давления в напорном и сливном трубопроводах соответственно;
- скорости потоков жидкости в напорном и сливном трубопроводах соответственно, м/с;
- плотность жидкости, 
.
,
,
.
Расчет потерь давления в элементах гидравлического привода
,
где 
- перепад давлений на гидрораспределителе МПа;
- перепад давлений на фильтре МПа.
Гидрораспределитель Р32.25-20-6*01-05.1-30 ОСТ 22-829-74. Перепад давления на гидрораспределителе =0,75 МПа;
Фильтр 1.1.32-25
Перепад давления на фильтре =0,35МПа.
=0,75+0,35=1,1,
Самое популярное:
Судовые двигатели внутреннего сгорания
Актуальность рассмотрения
данной дисциплины заключается в том, что именно дизель является разновидностью
двигателей внутреннего сгорания (ДВС), у которых топливо сгорает внутри
рабочего цилиндра. Как известно, существуют также тепловые двигатели с внешним
сгоранием (например, паровая маш ...
Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
Экономическая
ситуация в Украине допускает реализацию комплексу программ по повышению
наукоемкости продукции, которая выпускается, т инновационной активности.
Предприятия совершают разработку новой продукции, модернизацию производства,
внедрение высоких технологий. В условиях усиления ко ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...