Выбор и расчет количества вспомогательных машинСтраница 2
Потребное количество передвижных мастерских 
[1]:
(9.3)
где 
– суммарная трудоёмкость плановых воздействий, выполняемых на стройплощадке, 
;
– среднее количество рабочих в ПРМ 
; 
– среднее расстояние передвижения за смену, 
; 
– средняя скорость передвижения, 
; 
– коэффициент использования ПРМ, 
[1].
Принято NПМ =3.
Самое популярное:
Организация лесотранспорта по р. Ангаре
Лес в плота транспортируют по рекам, озерам, искусственным водохранилищам
и морям. Условия плавания на различных водных путях неодинаковы. Для рек
характерны течения, сравнительно малые глубины на перекатах, ограниченная
ширина сплавного или судового хода и его извилистость. На озерах и м ...
Система обеспечения безопасности движения поездов
Вопрос обеспечения
безопасности движения поездов является ключевым для ОАО «РЖД» и неразрывно
связан с общими результатами как работы, так и теми структурными преобразованиями,
которые реализуются на железнодорожном транспорте.
Итоги работы в новой
структуре показывают, что реформиров ...
История развития ВАЗ-2106
ВАЗ-2106 начали выпускать в Тольятти в 1976 году. От «тройки»
он отличался более мощным двигателем, объёмом 1,6 литров, изменённым кузовом и салоном. На момент своего появления это был самый престижный и
комфортабельный автомобиль. Он стал самым массовым автомобилем Волжского
завода. С на ...