Годовой и месячный планы ТО и РСтраница 1
Составление годового и месячных планов ТО и Р необходимо для определения потребности в материальных и трудовых ресурсах, при разработке производственных заданий, связанных с эксплуатацией машин. В этих планах отражено общее количество и периодичность ТО и Р по каждой машине, находящейся на балансе организации. План технического обслуживания и ремонта представлен в таблице 4.1. Дополнительная часть плана (распределение по месяцам) учитывает неравномерность наработки из-за природно-климатических условий. Суммарная наработка на первый месяц после последнего технического воздействия 
,ч:
, (4.1)
где 
- принимается по таблице 4.1; 
- планируемая наработка в первый месяц.
(4.2)
(4.3)
(4.4)
Результаты расчётов по формулам (4.1), (4.2), (4.3), (4.4) для экскаватора ЭО-3122 сведены в таблицу 4.2.
Дополнительная часть плана ТО и Р представлена в таблице 4.2.
Таблица 4.1 – План технического обслуживания и ремонта
|
Инвентарный номер машины |
Наименование и марка машины |
Заводской номер машины |
Фактическая наработка, ч |
Наработка в планируемом году, ч |
Число ТО и Р в планируемом году | ||||||||
|
С начала эксплуатации |
Со времени проведения |
К |
Т |
ТО – 1 |
ТО – 2 | ||||||||
|
К |
Т |
ТО – 2 |
ТО – 1 |
Число |
Месяц | ||||||||
|
22 |
Экскаватор ЭО-3122 |
3122 |
4608 |
0 |
780 |
60 |
0 |
1263 |
- |
- |
2 |
16 |
3 |
Таблица 4.2 – Дополнительная часть плана ТО и Р
|
tТО1 = 0 ч; tТО2 =60 ч; tT =780 ч. |
Распределение наработки по месяцам | |||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | |||
|
№ машины |
Наработка |
% |
3 |
5 |
7 |
10 |
10 |
10 |
13 |
12 |
10 |
8 |
7 |
5 |
|
ч. |
37,89 |
63,15 |
88,41 |
126,3 |
126,3 |
126,3 |
164,19 |
151,56 |
126,3 |
101,04 |
88,41 |
63,15 | ||
|
22 |
ТО–1 |
Кол. |
- |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
|
ТО–2 |
- |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- | ||
|
Т |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
- | ||
Самое популярное:
Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное
удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках,
повышение экономической эффективности его работы.
Установки
кондиционирования воздуха, применяемые на пассажирских вагонах имеют большую
массу. Э ...
Полноприводный грузовой автомобиль с расчётом прочностных характеристик комбинированного моста
Расчет тягово-динамических характеристик
Общий вид автомобиля приведен
на рисунке 1.1.
Рис 1.1 Внешний вид и
основные размеры автомобиля.
Основные технические данные
автомобиля [2,3]:
Колесная формула 44
Полная масса, кг 7900
Колея, мм 1800
Высота, мм ...
Оценка показателей надежности автосцепки
Автосцепное устройство служит для сцепления вагонов между собой
и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга,
восприятия, передачи и смягчения действия растягивающих (тяговых) и сжимающих
(ударных) усилий, возникающих во время движения в поезде и при манёврах. От ...