Годовой и месячный планы ТО и РСтраница 2
План – график ТО и Р на i – тый месяц устанавливает дату постановки машины на ТО и Р.
План – график ТО и Р составлен для 6 месяца, т.к. это наиболее напряжённый месяц работы машины. План – график представлен в таблице 4.3.
Таблица 4.3 – План – график ТО и Р на 3 месяц 2010 года
|
Инвентарный номер машины |
22 | ||
|
Наименование и марка машины |
Экскаватор ЭO-3122 | ||
|
Заводской номер машины |
3122 | ||
|
Фактическая Наработка,ч |
С начала эксплуатации |
4608 | |
|
Со времени проведения |
К |
- | |
|
Т |
780 | ||
|
ТО–2 |
60 | ||
|
ТО–1 |
- | ||
|
Наработка в планируемом месяце, ч |
88,41 | ||
|
Число месяца и виды ТО и Р |
1 | ||
|
2 | |||
|
3 | |||
|
4 | |||
|
5 | |||
|
6 |
Суббота | ||
|
7 |
Воскресенье | ||
|
8 |
П | ||
|
9 | |||
|
10 | |||
|
11 | |||
|
12 | |||
|
13 |
Суббота | ||
|
14 |
Воскресенье | ||
|
15 | |||
|
16 |
ТО-1 | ||
|
17 | |||
|
18 | |||
|
19 | |||
|
20 |
Суббота | ||
|
21 |
Воскресенье | ||
|
22 | |||
|
23 | |||
|
24 | |||
|
25 | |||
|
26 | |||
|
27 |
Суббота | ||
|
28 |
Воскресенье | ||
|
29 | |||
|
30 |
Т | ||
|
31 | |||
Порядковый рабочий день остановки машины на ТО и Р:
(4.5)
где 
– число рабочих дней в планируемом месяце (по таблице 4.3,
);
- фактическая наработка; 
– продолжительность соответствующего ремонтного цикла.
Самое популярное:
Промежуточная станция
Железнодорожный транспорт, являясь наиболее доступным
и конкурентоспособным, обеспечивает потребности народного хозяйства и населения
в грузовых и пассажирских перевозках, реализацию экономических отношений и
взаимодействия с транспортом и промышленностью других стран.
Промежуточные ст ...
Безопасность перехода судна по маршруту Астрахань-Некка
Работа является завершающим этапом
подготовки специалиста. В процессе эксплуатации судна судоводителю приходится
решать вопросы, связанные с безопасностью перехода из порта в порт. От
правильности принятия решения зависит безопасность и экономическая
эффективность рейса. Особо важное зна ...
Расчет производственной программы сервисного обслуживания и выбор планировочного решения СТО
Корректирование удельной трудоемкости ТО и Р, в зависимости от климатических условий,
чел. ч. /1000 км.
, (1)
где, - нормативная
трудоемкость ТО и Р легковых автомобилей i-го класса,
чел. ч.; [1]
- коэффициент,
учитывающий климатические условия; [2]
Особо малый клас ...