Определение погрузки и выгрузки на опорных станциях
Организация работы сборных поездов производится на однопутном участке N-Д. Для заданного участка по Таблице 1.1. определим общее количество погруженных вагонов в четном и нечетном направлениях и прибытие под выгрузку с четного и нечетного направлений. Составим Таблицу 3.1., где укажем погрузку и выгрузку по каждой опорной станции в процентах и вагонах.
Таблица 3.1.
Распределение погрузки и выгрузки по опорным станциям участка.
|
|
Погрузка в четном направл. в нечетном направ % ваг. % ваг. |
Выгрузка с четного направл. с нечетного напр. % ваг. % ваг. | ||||||
|
2 |
20 |
4 |
15 |
12 |
25 |
7 |
35 |
13 |
|
4 |
30 |
6 |
20 |
15 |
25 |
7 |
15 |
6 |
|
6 |
15 |
3 |
35 |
28 |
25 |
7 |
30 |
11 |
|
8 |
35 |
7 |
30 |
24 |
25 |
7 |
20 |
7 |
|
Всего |
100 |
20 |
100 |
79 |
100 |
28 |
100 |
37 |
Промежуточные станции На основании Таблицы 3.1. составим диаграмму местных вагонопотоков между опорным станциями (Рис. 3.1.)
Самое популярное:
Тепловозные передачи
При разгоне поезда или его движении с
равномерной (установившейся) скоростью также требуются различные по величине
значения Fк. Вспомним велосипед. Сила,
которую надо прикладывать к педалям в процессе движения, не остается
постоянной. Например, наибольшая сила давления на педали необходи ...
Мировые торговые порты
Современная
роль торговых портов в транспортном комплексе такова, что соответствовать ей
может только высокотехнологическое, экологически безопасное, с достаточным
уровнем подготовки управленческо - организационных кадров и
социально-адекватное региональным условиям транспортное предприя ...
Навигационные особенности плавания в штормовых условиях
Конструкция современных
морских судов обеспечивает большую прочность, надежную работу судовых механизмов
и хорошие мореходные качества. Однако плавание и управление судном в шторм
остаются сложной задачей. Обеспечение безаварийного плавания в этот период
требует большого напряжени ...