Маршрутная карта восстановления первичного вала коробки передач ЗИЛ-130
Страница 1

Материалы » Реконструкция участка по ремонту агрегатов ООО "Транспорт-К" » Маршрутная карта восстановления первичного вала коробки передач ЗИЛ-130

Таблица 3.3-Маршрут восстановления первичного вала коробки передач ЗИЛ-130

операции

перехода

Дефекты

Наименование операций и содержание переходов

1

2

3

1

2

3

1

2

3

4

1

2

3

4

5

1

1

1

2

3

4

5

1

1

1

Дефект 1

Износ шейки под передний шариковый подшипник

Подготовительная операция

Ознакомиться с рабочим местом и проверить его комплектность

Изучить характеристику детали, условия её работы, дефекты, способы ремонта

Изучить оборудование, оснастку и материалы, применяемые при выполнении операции

Подготовить всё необходимое для операции

Подготовить наплавочную установку к работе

Наплавочная операция

Выполнить наплавочную операцию

Проверочная операция

Контроль операции

Дефект 2

Износ шейки под задний шариковый подшипник

Подготовительная операция

Ознакомиться с рабочим местом и проверить его комплектность

Изучить характеристику детали, условия её работы, дефекты, способы ремонта

Изучить оборудование, оснастку и материалы, применяемые при выполнении операции

Подготовить всё необходимое для операции

Подготовить наплавочную установку к работе

Наплавочная операция

Выполнить наплавочную операцию

Проверочная операция

Контроль операции

Обслуживание рабочего места

Привести в порядок рабочее место

Карта на дефектацию первичного вала ЗИЛ-130

Таблица 3.4-Дефектация первичного вала ЗИЛ-130

Деталь: 130

Материал:

сталь 25 ХГМ

Твёрдость:

HRC 60-65

Возможные дефекты

Способ установления дефекта и средства контроля

Размер, мм

Рекомендации по устранению дефекта

По рабочему чертежу

Допустимый без ремонта

1

Обломы и трещины

Визуально

-

-

Соответствует норме

2

Износ шейки под передний шариковый подшипник

Штанген-циркуль

-

24,950

Вибродуговая наплавка

3

Выкрашивание рабочей поверхности зубьев

Визуально

-

-

Соответствует норме

4

Износ отверстия под роликовый подшипник

Штанген-циркуль

-

44,040

Соответствует норме

5

Износ зубьев муфты по длине, забоины и отколы на торцах зубьев

Штанген-циркуль

-

-

Соответствует норме

6

Износ зубьев муфты по толщине

Штанген-циркуль

-

51,740

Соответствует норме

7

Износ конусной поверхности под кольцо синхронизатора

Штанген-циркуль

-

41,0

Соответствует норме

8

Износ шлицёв по толщине

Штанген-циркуль

-

5,700

Наплавка под слоем флюса

9

Износ зубьев шестерни по толщине

Штанген-циркуль

-

6,950

Соответствует норме

10

Износ шейки под задний шариковый подшипник

Штанген-циркуль

60,023

59,980

Вибродуговая наплавка

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Самое популярное:

Система питания двигателя сжиженным газом. Карбюратор К-126 Г. Работа четырехтактного двигателя
В газобаллонной установке на сжиженном газе (СГ) автомобиля ГАЗ-2417 (рисунок 1) баллон 5 размещается в багажнике автомобиля. На нем монтируются датчик 6 указателя уровня сжиженного газа и объединенные в один узел расходный вентиль 7 жидкостной фазы и расходный вентиль 9 паровой фазы, а ...

Ходовая часть. Балансирующая подвеска ЗИЛ 131
Ходовую часть автомобиля составляют: передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами. Механизмы и детали ходовой части связывают колеса с кузовом, обеспечивают восприятие всех действующих сил между колесами и кузовом и снижают динамические нагрузки, передаваемые от колес кузо ...

Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
Основные задачи транспорта – своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы. Установки кондиционирования воздуха, применяемые на пассажирских вагонах имеют большую массу. Э ...

Разделы


Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.intotransport.ru